Audi A3 2019 Opiniones

Me encanta el aspecto de este auto y cómo se maneja a alta velocidad en la autopista, pero lamentablemente me ha dado problemas desde el día en que lo saqué del concesionario hace 2 años, y estoy a punto de cambiarlo por otra marca alemana. En primer lugar, esto definitivamente no es un vehículo para la ciudad y el paseo en las calles bacheadas destruye el auto y hace que el interior suene como una locura como resultado. Me vuelve loco y no es lo que esperaba de un “vehículo de lujo”. Tengo que subir el volumen de la radio para tapar el ruido. Luego, la zona del techo corredizo chirría y suena después de cada lluvia. ¡Solo después de la lluvia! Además, cuando el motor está frío, la transmisión cambia de marcha REALMENTE DURA. ¡Como un latigazo fuerte! ¿Por qué? Audi nunca pudo explicar esto. Después, una de mis rejillas soplaba aire helado mientras las otras soplaban caliente. A veces tenía que subir la temperatura al máximo para obtener algo de calor. Por último, mi experiencia con el departamento de servicio de concesionarios en varias ubicaciones fue horrible al reconocer cualquiera de estos problemas. La respuesta era “es normal” o reemplazarían algo completamente aleatorio bajo garantía para justificar el tiempo invertido en “resolver problemas”.

Audi A3 2.0 TFSI Premium quattro 4dr Sedan AWD w/Prod. End 6/18 (2.0L 4cyl Turbo 6AM) del 2018

Solo he tenido el auto por 6 meses y a los 3 meses ya empecé a tener problemas con el Bluetooth/Apple Carplay. El Bluetooth simplemente decía “no disponible” y se negaba a encender o funcionar en absoluto. Además, el auto a veces “no reconoce” el control remoto y no arranca. Los asientos (a menos que elijas los deportivos) son extremadamente incómodos, y el sistema de inicio/parada no funciona correctamente. A veces el auto se apaga por completo y tengo que ponerlo en estacionamiento y presionar el botón para encenderlo de nuevo. El techo corredizo también hace un ruido fuerte al abrirlo. Pero el concesionario nunca puede “reproducir” el problema, así que solo hacen una “actualización de software” y me devuelven las llaves. Estoy tan contento de estar arrendando este vehículo y no comprándolo. Nunca antes había tenido tantos problemas con un auto nuevo. Este será el último Audi que maneje.

Audi A3 2.0 TFSI Premium 4dr Sedan w/Prod. End 6/18 (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2018

El rendimiento de este auto es simplemente funcional en el mejor de los casos. Aceleración lenta, motor y cabina ruidosos, materiales de calidad inferior. Gasta mucho combustible.

Audi A3 2.0 TFSI Premium 4dr Sedan w/Prod. End 6/18 (2.0L 4cyl Turbo 7AM) del 2018

Este es un auto fantástico con un defecto fatal: la vibración. No me refiero a la sensación normal de la carretera en un “auto pequeño”. (Antes tuve un Serie 1, así como un Saab 9-3 Aero). Esta es una vibración manufacturada por el auto. Cuando llevé el auto al concesionario, me dijeron que 3 llantas estaban “fuera de forma”. Audi de América del Norte solo aprobó el reemplazo de 2. El auto sigue vibrando a un nivel inaceptable para un auto que cuesta tanto, realmente para cualquier precio por encima de los 10 mil. Llamaré para que lo revisen nuevamente. Y no soy el único. Hay problemas de vibración con una amplia gama de A-3 que incluyen diferentes tipos y en varias naciones (EE. UU., Reino Unido, etc.). Revisa: http://www.audiforums.com/forum/audi-a3-12/2015-a3-limo-noise-vibration-214549/page4/ La calidad de construcción en este auto es simplemente mala. Cómo se puede enviar un auto con 3 llantas defectuosas y solo reemplazar 2 está más allá de mí. Me hace preguntarme qué más está mal y podría estar causando la vibración. El auto, por lo demás, es genial: excelente dirección, buena aceleración, gran sistema MMI, buen ajuste y acabado. Pero no compraría este auto nuevamente, y nunca compraré otro Audi. Volveré a BMW. “La verdad en la ingeniería” resultó ser “Mentiras en la ingeniería”.

Audi A3 2.0 TDI Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbodiesel 6AM) del 2016