Audi A3 2006 Opiniones

Me encanta este pequeño auto y lo uso todos los días en largos trayectos, en tráfico pesado, en la ciudad y en viajes a Mammoth y el norte de California. Estoy seguro de que si no lo manejara como un auto de carreras, tendría un mejor rendimiento de combustible. A veces tengo problemas con el cambio de marchas, que puede ser un poco lento. Además, las luces de reversa son casi completamente ineficaces. Lamentablemente, las reparaciones pueden ser un poco costosas, pero afortunadamente son pocas y distantes entre sí.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2006

Comparé este auto con el Subaru Legacy GT/ WRX y el Audi S4 V8. El Legacy me pareció soso y el WRX, poco refinado. Aunque el S4 V8 con sus 300hp era el mejor en potencia, su interior era pequeño y la versión hatchback del A3 lo supera en practicidad. El A3 S-line viene con todos los extras: Sirius XM, Bluetooth, asientos calefaccionados para conductor y pasajero, techo de vidrio doble, luces HID autonivelantes, etc. Audi sigue fabricando autos con interiores elegantes. Por supuesto, el famoso sistema de tracción Quattro hace que conducir en invierno sea pan comido. El rendimiento es ágil con 250Hp y las aceleraciones son seguras con tracción en las cuatro ruedas. Los frenos detienen el auto al instante con poco desgaste.

Audi A3 3.2 quattro 4dr Wagon AWD (3.2L 6cyl 6A) del 2006

Compré mi auto en noviembre del 2005 cuando llegó por primera vez al concesionario. No he tenido problemas aparte de un par de llamados a revisión de fábrica (y nunca tuve un problema, pero igual lo llevé) y recientemente, un código de fallo en el cilindro 3 que parece aparecer. Nuevas bujías y bobinas, así que no estoy seguro cuál es el problema. Aún obtengo 32 km/l en la autopista, y sí, eso es real con el control de crucero configurado a 96 km/h. Llevo mi auto a servicio según lo requerido. Tuve un problema con la persiana frontal. Esa es una pieza barata en la que podrían haber hecho un mejor trabajo. Acabo de llegar a los 100k km, y aún sigue fuerte. Todavía tiene agilidad y sigue luciendo como nuevo por dentro y por fuera. Potencia cuando la necesito… en general, el auto ha sido genial.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2006

Tuve un Audi A3 2.0T 6MT con paquete deportivo. Muy divertido de manejar, pero poco confiable. Después de más de 4 años y medio con él y 72,000 kilómetros, tuve problemas con el sensor de las ventanas, el sistema de bloqueo de la cerradura, la bobina de encendido falló 3 veces, no podía mantener la alineación por más de 6 meses, comenzó a tener fugas de refrigerante, la consola central trasera se rompió, y el sensor de temperatura falló. El concesionario en Massachusetts me cobraba USD $110 por cada inspección, incluso si solo era para descargar códigos de error. Comenzó a costarme mucho mantenerlo. Finalmente decidí deshacerme de él.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2006

Acabo de conseguir este A3 con 88,513 kilómetros. El interior realmente me sorprendió. Bien hecho y con un diseño muy bueno. Lo conduje y después de solo 5 minutos supe que este era el indicado. He estado en el negocio de alquiler de autos por más de 25 años, uno llega a conocer los vehículos, y este realmente me conquistó tan rápido. Espero que sea igual de confiable. Los europeos la tienen clara, justo el tamaño adecuado y sin espacio desperdiciado.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2006

¡Me encanta manejar este auto! Tiene un excelente manejo en las curvas y una suspensión ajustada. La luna adicional es una gran adición. No estoy muy contento con la aplicación del cargador de celular, ya que se quedó obsoleta bastante rápido, pero el bluetooth, por otro lado, estaba adelantado a su época. Solo tiene 38,000 kilómetros y estoy bastante contento con ello. Noté que al ponerle neumáticos de invierno, el interior del auto se volvió bastante ruidoso. Hasta ahora, el único problema que he tenido es que se me queman las luces traseras y no estoy seguro de por qué. Todavía necesito llevarlo para un recall por un problema con la tapa de la gasolina. La gente en realidad se detiene y me pregunta sobre este auto, es una lástima que ya no lo vayan a fabricar con el motor 3.2.

Audi A3 3.2 quattro 4dr Wagon AWD (3.2L 6cyl 6A) del 2006

El auto tiene cerca de 105,000 kilómetros. Todavía disfruto mucho de manejarlo. El embrague sigue en buen estado. Hasta ahora, he tenido problemas con: el compresor de aire acondicionado, la válvula del turbo, el botón de bloqueo del pasajero y el radiador fallaron a los 84,000 kilómetros; este último realmente me molestó porque el auto acababa de quedar fuera de garantía. Ahora tengo la luz de revisión del motor encendida, pero el auto funciona bien. El código indica una fuga de la tapa de combustible, así que no estoy preocupado. El auto está en su tercer juego de neumáticos. Los Pirelli originales eran MUY ruidosos al desgastarse, luego opté por Zeons y después Yokohamas. Los Zeons se desgastaron rápidamente, los Yokohamas son un buen compromiso.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2006

Necesitaba un vehículo con buen rendimiento, para mi trayecto diario, con el que pudiera convivir. Consideré opciones nacionales y japonesas, pero me decidí por un Audi A3 2.0T del 2006, con caja DSG y 40,000 kilómetros por USD $19k. La disposición del maletero proporciona espacio extra cuando lo necesito. Este auto es divertido, divertido, divertido. No sé cómo viví sin la transmisión DSG antes. Es mi primer Audi y maneja increíble. Me prestaron un descapotable S4 del 2009 durante el último servicio sin DSG y no podía esperar para recuperar el mío. Ambos cierres de los apoyabrazos delantero y trasero se han roto y hubo un problema con el turbo, que se solucionó bajo garantía con un vehículo de reemplazo. ¡Los pequeños problemas valen la diversión que me brinda este auto!

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2006

Este Audi A3 del 2006 ha sido descrito para mí como sobreingenierado. Cuando el auto funciona bien, que es el 95% del tiempo, es fantástico. Cuando falló el compresor del aire acondicionado, tuve que ir 3 veces al concesionario y me decían que no había nada mal, hasta que me volví loco y un ejecutivo se metió en el auto y le dijo al gerente de servicio que yo tenía razón. La radio cambia de estación por sí sola al azar, Audi dice que es mi imaginación y que debería comprar un reemplazo de mercado de accesorios propio, etc. Realmente no sé si es solo este concesionario el que tiene mal servicio o si Audi USA no es amigable con el consumidor, ya que se culpan mutuamente. Cuatro o cinco cosas más han salido mal en 34,000 kilómetros. No es terrible, pero no es superconfiable. ¿Es una lucha que el concesionario lo arregle?

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2006

Este auto ha sido un vehículo muy agradable de poseer. Ha sido llevado al norte de Michigan durante el invierno (el ESP funcionó muy bien) y el aire acondicionado funcionó muy bien en verano. El promedio de millaje en invierno/verano es de aproximadamente 23 km/l en ciudad y alrededor de 28/29 en carretera. En invierno hemos alcanzado 32 km/l en un viaje redondo a Atlanta y en un viaje a Carolina del Norte obtuvimos alrededor de 28 km/l. Muy cómodo en viajes largos. Como vehículo para recados en la ciudad, el auto ha sido muy útil. Estacionarse es sencillo e incluso en verano con el aire acondicionado encendido (como ahora mismo), obtenemos alrededor de 21 km/l en la rutina diaria de paradas y arranques en la ciudad. La garantía del 2006 fue útil con la reparación de la sombrilla y el aire acondicionado, así como los cambios de aceite y los intervalos de servicio.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2006