Nissan Altima 2013 Opiniones

Tomé un breve paseo de prueba y lo compré. Gran error. Debería haberlo conducido mucho más tiempo. ¡Este auto es BASURA! Con un poco de viento, el auto se descontrola. Se va hacia la izquierda o derecha constantemente. El motor salta bajo una carga ligera. La transmisión CVT es terrible. Dos ruedas estaban desgastadas. Viaje terrible y muy ruidoso, con pequeños baches y el auto suena como si se fuera a desarmar. El asiento del conductor es cómodo, pero el tapizado es barato y se arruga fácilmente. No puedo soportarlo por mucho más tiempo, así que lo cambiaré pronto.

Nissan Altima 2.5 S 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Advertencia! Lo compré basado en la calificación de Consumer Reports, que fue mucho más alta que la del Camry. ¡El probador principal de autos proviene de Nissan y luego regresó a Nissan! ¡Este auto es una porquería! En la primera semana tenía vibraciones a velocidades de autopista. Descubrí que tres rines estaban desalineados. Cualquier viento afecta al auto y debes sostener el volante, ya que se desviará por todo el camino. El interior es barato como el infierno y la tapicería del asiento se arruga fácilmente. Bajo una carga ligera, el motor salta ya que funciona extremadamente pobre. El motor y todo el auto son muy ruidosos. ¡Resolví los problemas intercambiándolo! ¡ADVERTENCIA!

Nissan Altima 2.5 S 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Bueno y malo. Buen exterior, buenos asientos, precio aceptable. Mala transmisión, ¿no es acaso la parte más importante de un auto?

Vibra violentamente entre las RPM 1200~1800, un dolor conducirlo ya que se usa principalmente en ese rango. No sucedía en el Altima 2012 de alquiler, por lo que es un retroceso para el modelo del 2013. Estoy decepcionado también por la lenta reacción de Nissan ante este problema bien conocido. Dos autos nuevos probados en la concesionaria presentaban los mismos problemas. Vamos, Nissan, haganlo como en el 2012, ¿de acuerdo?

Propietarios del Altima 2013, por favor, hagámonos un favor y presentemos una queja en https://www-odi.nhtsa.dot.gov/VehicleComplaint/index.xhtml

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Desde el primer día decepcionado. ¡Recibí el auto y tenía más kilómetros de los esperados! Defectos en la pintura. ¿Quién permite que un auto nuevo llegue a un cliente con calcomanías debajo, sí, debajo de la pintura? La luz de freno se enciende, la vibración de la transmisión empeora cada día, el kilometraje de gasolina al llenar el tanque cambia, el sensor en el asiento nunca muestra que hay alguien sentado, los asientos con calefacción no funcionan correctamente, ruido molesto de la dirección electrónica que se hace más fuerte, ¡la pintura se está pelando del parachoques delantero, ha sido pintado 4 veces! ¡Sí, y la pintura se está pelando DE NUEVO! Fui al concesionario para deshacerme de este auto y quieren que pierda $4,000. ¡Ja, Nissan, ¿están bromeando?! ¿No le encantaría a los medios ver los defectos en todas estas reseñas? ¡Vergonzoso!

Nissan Altima 3.5 SL 4dr Sedan (3.5L 6cyl CVT) del 2013

Compré un Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan del 2013 nuevo. La luz roja de freno se encendió a las 200 km, lo llevé al servicio de Nissan donde dijeron que era un problema menor, que uno de los conectores eléctricos estaba suelto pero no había defectos mecánicos, por lo que era seguro de conducir. Confiando en ellos, tomé el vehículo y comencé a conducir, donde la luz de freno se encendía intermitentemente, repitiéndose a los 800 km. Además, la ventana de error del teléfono bloqueaba por completo el GPS. Afortunadamente, estaba conduciendo en una calle conocida donde el GPS no era necesario, pero imagina si estuviera en un lugar desconocido y transitado. Llevé el auto al servicio nuevamente, donde el mecánico principal me dijo que era un problema de software que necesitaba ser actualizado.

Nissan Altima 2.5 SV 4dr Sedan (2.5L 4cyl CVT) del 2013

Lo mantendré simple….

1. Reemplacé la transmisión con menos de 6,500 kilómetros.

2. Reemplacé todo el conjunto del techo corredizo inmediatamente después de múltiples intentos de arreglarlo.

3. El sonido silbante del viento fue abordado dos veces ahora.

4. Múltiples intentos de arreglar una “tapa de eje” que no estaba colocada correctamente en la fábrica.

Pasé mis 30 días en el taller bajo la ley del limón en tres meses.

No muy bueno. O mal diseñado o mal armado.

¿Quieres arriesgarte a descubrirlo?

Nissan Altima 3.5 SV 4dr Sedan (3.5L 6cyl CVT) del 2013