Ford Fiesta 2019 Opiniones

Es todo lo que necesitas, más de 65 kilómetros por galón en la autopista.

Ford Fiesta SE 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2019

Aunque no es un Hellcat, todavía tiene bastante agilidad y toma bien las curvas. En ocasiones, la transmisión puede sentirse un poco lenta, pero no es tan grave. El interior es sencillo, pero cumple con todo lo que necesitas en un vehículo pequeño y económico.

Ford Fiesta SE 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2019

¡Este auto estaba en condiciones maravillosas, la elección perfecta para nuestra hija! ¡A ella le encanta!

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2019

Compré mi Fiesta nuevo. Lo he tenido solo un año y no puedo decir lo suficiente sobre él en las 13,600 kilómetros que le he hecho. Soy un chico alto y grande y estoy perfectamente cómodo en el asiento delantero. El asiento trasero es estrecho detrás de mí, así que es para mi perro o mi equipaje. Encuentro que tiene suficiente potencia en el tráfico de la ciudad o incluso en un viaje de 2 horas por la autopista. He visto hasta 41 km/l y lo más bajo en la ciudad ha sido 26. La tracción en invierno con los neumáticos Hankook de fábrica es dudosa, los reemplazaré con mejores cuando se desgasten, pero el manejo y la conducción en seco y mojado han sido geniales. Conduce como un pequeño gocart. El sistema de sonido suena genial, el Sync 3 y el bluetooth se conectan perfectamente con mi teléfono. Los asientos con calefacción y el control automático de temperatura funcionan perfectamente. ¡Estoy emocionado de quedármelo por 5 años! ¡Gran valor!

Ford Fiesta SE 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2019

Revisé mi Fiesta ST del 2016 con el mismo título, pero pensé en escribir una reseña sobre mi Fiesta ST del 2019 después de 29,000 kilómetros. Compré un modelo ST básico hace aproximadamente un año. Pensé que extrañaría más los asientos Recaro de lo que realmente lo hago, pero los asientos regulares hacen que te sientas un poco menos conectado al chasis. No estoy seguro de haberme sentido cómodo con los asientos regulares si no hubiera conducido un Fiesta con Recaros antes.

La mayoría de las personas que lean esta reseña estarán considerando comprar un auto usado. El mejor consejo que puedo dar es intentar encontrar uno que esté de fábrica, o modificado solo ligeramente.

Tengo 58 años y he tenido 58 autos. El ST es la caja manual más fácil que he tenido. La posición de manejo es excelente y la visibilidad es fenomenal. La visibilidad es importante en un auto pequeño en el tráfico, y es genial para tomar las curvas en pista o en la carretera.

La Academia Octane ST desaparecerá después del 2020, al menos en Estados Unidos, pero realmente mostraron las capacidades reales del Fiesta ST. Soy conocido por manejar bastante rápido la mayor parte del tiempo, pero esos instructores manejaron el ST más rápido de lo que creía posible.

¿Sigue siendo el Fiesta ST la compra más divertida que he hecho con dinero? Sí. Como mencioné antes, si buscas un kart legal para la calle, consigue uno.

Ford Fiesta ST 4dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M) del 2019

Este auto es tan ligero, rápido y divertido. Excelente rendimiento de combustible. Es tan pequeño que es increíble que puedas estacionarlo en cualquier lugar.

Ford Fiesta ST Line 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2019

Me encanta este auto, tiene un excelente rendimiento de combustible. Fui chocado por detrás y apenas le pasó algo a mi auto, el Camry que me impactó sufrió mucho daño. Este auto es muy seguro. No he tenido problemas con el motor y tiene aproximadamente 116,000 kilómetros.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2019

Siendo un auto más pequeño, el manejo no es tan suave como en un auto más grande, pero bueno, ¡es un Fiesta! Dicho esto, ¡es genial de conducir! Conduce muy bien y gira en un centavo. A pesar de ser solo un cuatro cilindros, ¡este auto tiene mucha energía para su tamaño! ¡Y además tiene un excelente rendimiento de combustible!

Ford Fiesta SE 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M) del 2019

He conducido un par de Fiestas anteriormente y siempre me ha gustado la acción del cambio manual, la excelente dirección y manejo, y para mí el estilo es perfecto. La parrilla no es exagerada, no intenta verse más deportiva o agresiva de lo que es, solo un auto básico. El mío tiene el paquete de apariencia SE con rines de 16″ y SYNC III. No soy muy fanático de la tecnología, pero el sistema suena bien, el control automático del volumen funciona de maravilla y poder dirigir el sonido hacia el conductor no es algo que se me hubiese ocurrido, pero funciona genial. También reproduce archivos FLAC desde una memoria USB, que es mi forma preferida de escuchar música en movimiento. Los controles en el volante funcionan muy bien, y como puedo contestar llamadas y escuchar mensajes de texto sin tener que mirar el teléfono, ni siquiera siento la tentación de tomarlo.

El motor sube de revoluciones libremente y la potencia es adecuada. No es un ST, pero sigue siendo divertido. La torsión en el volante ha sido mínima y puede derrapar en 2da marcha si le das acelerador. La transmisión cambia suavemente y la conexión es muy buena. El embrague es un poco ligero, pero puedes sentirlo acoplarse a diferencia de otros. Durante una conducción normal, puedes mantener las RPM por debajo de 3k con una aceleración decente. No tienes que exprimirlo para incorporarte a la autopista.

Diría que mi única queja real es que la parte inferior del asiento podría tener un poco más de soporte, pero no es algo que cause dolor. La altura ajustable y el volante telescópico hacen fácil encontrar una buena posición. Puedo sentarme detrás de mí en el asiento trasero, pero esto no es relevante para mí ya que realmente no llevaré a nadie allí. Hubiera preferido el modelo de 3 puertas que ofrecen en otros mercados. La ventanilla trasera se empaña un poco por la noche, pero esto no ha afectado la visibilidad.

Siento que el ajuste y acabado son excelentes por el precio que pagas. Tengo uno de los tonos de pintura premium, Rojo Pimiento Picante. Su color cambia con la luz, es genial salir al auto y verlo lucir un tono diferente casi cada vez. No hay ruidos interiores, el viaje es firme pero no incómodo, el retroalimentación de la dirección realmente existe. Tiene plástico negro brillante que no es mi favorito (atrae el polvo), mantengo un paño de felpa para limpiarlo ocasionalmente. El diseño del tablero es un poco extraño, pero el sistema SYNC III despeja parte del diseño de los modelos base.

Conclusión: Este auto fue lanzado en 2008 (en Europa), y en 2019 sigue siendo competitivo. Creo que eso dice algo. Si buscas un buen rendimiento (no “prestigio de rendimiento”), esta es una buena opción económica que mantendrá tus costos de seguro y combustible bajos (mi computadora de viaje actualmente marca 36.2km/l y eso es en un 60/40 de carretera/ciudad).

Creo que es una lástima que Ford esté discontinuando este auto en los Estados Unidos.

Ford Fiesta SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2019

Compré la versión más básica, literalmente sin opciones en absoluto y realmente no me siento en absoluto privado. Tiene una radio decente, una transmisión de 5 velocidades muy suave, desempañador trasero, incluso vino con tapetes y espejos para maquillaje. Tres cambios de aceite gratuitos de Ford y otro cambio de aceite gratuito del concesionario. Cinco años de garantía de Ford por $197 al mes.

Ford Fiesta S 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M) del 2019