Chevrolet Cruze 2016 Opiniones

Este auto es en su mayoría excelente. Si no tienes un pie pesado, puedes obtener un muy buen rendimiento de combustible. ¡He estado promediando alrededor de 42-50 km/l en ciudad y 62-72 en carretera! Además, es bastante ágil. No entiendo algunas reseñas que dicen que es lento, necesitan conducir un Elantra o Corolla común y corriente para darse cuenta de lo que es lentitud. En general, es un gran auto y lo recomiendo.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6M) del 2016

Compré mi Cruze hace unos 8 meses, estaba en 83,XXX millas y ahora casi llega a las 103,XXX. Es un modelo LT con el paquete RS. Increíble rendimiento de combustible, en mis cortos viajes de ida y vuelta al trabajo a 55mph, promedio alrededor de 50-55km/l, ese es definitivamente el punto ideal para este carro a 90-100km/h. El mío es manual de 6 velocidades y tiene una transmisión muy sólida, la 1ª marcha es un poco baja para mi gusto y a menos que le des un poco más de gas para arrancar, acelera desde 0 sin problemas. El manual no tiene la opción de parada/arranque (gracias a Dios) y en general es una buena transmisión. A 130km/h se mantiene alrededor de 2500rpm y sigue siendo bastante eficiente. Lo he llevado a 219km/h antes de rendirme (no recomendado). Acelera cuando lo necesito y rebasa a quien quiera rebasar. No he tenido ningún problema con él desde que lo compré (veremos si dura), lo cuido muy bien. La opción de pintura negra también se ve muy bien cuando está limpio/brillante. La funcionalidad del vehículo también es bastante sólida, el sistema de infoentretenimiento tiene todo lo que necesitas y es lo suficientemente básico como para aprender a operarlo bastante rápido. El panel me informa todo lo que necesito saber sobre el auto y tiene toda clase de herramientas para usar. El calentador/Aire Acondicionado funciona muy bien y el espacio para las piernas en todos los asientos es genial. Desearía que los asientos tuvieran soporte lumbar, ya que no son los más cómodos para viajes largos, especialmente si tienes dolor de espalda como yo. Aparte de eso, ha sido un buen auto para mí y no me ha dado problemas.

**Pros:**

¡Economía de combustible!

Suficiente aceleración

Mucho espacio para las piernas

Baúl grande para su tamaño

Maneja bien en las curvas

La calidad de marcha es cómoda

El sistema de sonido de serie es bueno.

Fácil de usar

**Contras:**

Las viseras no se extienden

Sin soporte lumbar

Un poco lento al arrancar si no se usa bien la 1ª marcha

Lo recomendaría altamente para un estudiante universitario o para el que viaja diariamente distancias medias al trabajo. Es un buen viaje por el dinero.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6M) del 2016

Compré el auto hace un año, pero tuvo demasiados recalls y el alternador se rompió después de 11,000 kilómetros. Recientemente, el auto falló al no arrancar y después de 24 minutos encendió. Dos semanas después, volvió a ocurrir. Esta vez, tardó una hora en encender, con la luz del motor encendida. Llamé a la Asistencia en Carretera de Chevrolet y me dijeron que podía manejarlo por cierta distancia. Al regresar a casa, el auto se apagó en medio de la carretera mientras conducía a unos 55 km/h, rodando unos 45 metros antes de encenderse nuevamente por sí solo. Es aterrador y peligroso, afortunadamente no había nadie adelante de mí ni ingresé a la autopista. El auto tiene 3 recalls, hasta el momento funciona bien y no presenta problemas.

Chevrolet Cruze LS 4dr Sedan (1.4L 4cyl 6A) del 2016

El aire acondicionado no es perfecto. La función de auto-stop es mala. El auto se calienta demasiado en verano. Pero el rendimiento de gasolina es genial. El sistema de audio y tecnología es excelente. Es cómodo y se maneja bien. El motor pequeño se queda corto al acelerar en carretera.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016

El freno de emergencia de pie es difícil de activar y desactivar. No hay reproductor de CD en el modelo LT. Asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor eléctrico, arranque remoto a través de la llave del celular, arranque sin llave y entrada. Pequeña dificultad para entrar y salir del auto. Viaje en carretera decente. Asientos delanteros cómodos y de buen soporte. En general, el automóvil cumple con mis necesidades de manejo.

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Hasta ahora he recorrido 3862 kilómetros en mi Chevrolet Cruze LT 2016 color Rojo Intenso. En un reciente viaje por carretera interestatal de 1609 kilómetros en junio, puse el control de crucero a 119 km/h y obtuve 18.3 km/l según los repostajes (la computadora marcaba 18.4). Es un gran auto para viajes largos. El viaje es suave y silencioso. El asiento del conductor eléctrico facilitó encontrar una posición de manejo cómoda. Mi modelo no tiene soporte lumbar eléctrico, pero no lo necesité porque el diseño estándar del soporte lumbar del asiento es perfecto para mí. Alrededor de mi pequeño pueblo, obtengo entre 15.3-18.2 km/l dependiendo de mi ruta. El asiento trasero tiene MUCHO más espacio para las piernas que nuestro Cruze anterior, lo cual a mis adolescentes les encanta. El WiFi integrado funciona muy bien. El Bluetooth también funciona muy bien. Buen sistema de sonido. Los controles son muy fáciles de usar. El aire acondicionado es muy eficiente. En medio-bajo, el auto se mantuvo confortable con temperaturas en los 30 grados. La visibilidad es buena en todas direcciones. Me gusta el interior negro, se ve elegante. En el lado negativo, podría haber un poco menos de cromo en el interior – los reflejos del sol a veces son bastante molestos. Además, las viseras no se deslizan, lo que crea algunos problemas con el sol. No hay un segundo enchufe DC en el asiento trasero, que tenía mi anterior Cruze, ¡y mis adolescentes lo extrañan mucho! El asiento del pasajero delantero no se ajusta en altura y queda un poco bajo, en mi opinión. En general, estoy satisfecho con este nuevo Cruze. Tengo el paquete de apariencia RS, que ya ha recibido muchos elogios, incluso de extraños.

ACTUALIZACIÓN – Enero 2018. 28,968 kilómetros en el auto. Hace un mes, el auto-stop falló 5 veces en un día en intersecciones, lo que llevó a que el motor se detuviera cuando levantaba el pie del freno. Tuve que reiniciar cambiando a estacionamiento, y luego presionando el botón de encendido (mientras otros conductores me tocaban la bocina). Lo llevé al concesionario, y la computadora no pudo encontrar ningún problema. Sin embargo, no ha vuelto a suceder en las últimas semanas. Aún así, me está volviendo paranoico. Por ahora, cuando estoy detenido en una intersección y el auto-stop está a punto de activarse (generalmente cuando hace más de 10 grados en mi experiencia), cambio a punto muerto para evitar que se active el auto-stop. Luego vuelvo a cambiar a drive cuando estoy listo para ir. Aparte de ese problema, todavía me gusta mucho este auto por su manejo, suave conducción y comodidad general. En un reciente viaje por carretera de 1609 kilómetros – 90% en carreteras interestatales – promedié 14 km/l según los repostajes (la computadora estaba un poco desviada en 18.3).

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Tengo el modelo LT Automático: Quería algo con mejor aceleración. Este auto tiene una aceleración como de resortera (se queda en el mismo lugar por uno o dos segundos antes de acelerar) Y cuando acelera, no es impresionante. Debo decir que, si compras un sistema de admisión de aire frío de posventa para este auto, suena MUY bien… hace un sonido impresionante de siseo cuando aceleras y te da una aceleración ligeramente mejor; compré el mío en Amazon.com por alrededor de $250. Además, los frenos no son terribles, pero mi último auto tenía frenos mucho mejores. Mi vehículo anterior era una Buick Enclave CXL-1 FWD del 2011, así que tal vez estoy mal acostumbrado. Por último, este auto tiene esta molesta característica que apaga el motor Y el aire acondicionado cuando frenas para detenerte; amigo, cuando hace calor afuera y estás tratando de refrescarte, lo último que quieres es que el aire acondicionado se apague en cada señal de alto y semáforo en rojo, qué mala suerte. Así que me desharé de este auto lo antes posible y obtendré el Malibu 2.0 del 2016 (ese auto es una bestia pero cuesta alrededor de $6-8k más… pero vale la pena).

Chevrolet Cruze 1LT 4dr Sedan (1.4L 4cyl Turbo 6A) del 2016