Audi Q7 2018 Opiniones

Los cambios desde mi reseña inicial implican la función automática de parada/arranque del motor. Ahora tarda un par de segundos en reconocer que has quitado el pie del freno y lo has colocado en el acelerador. El auto simplemente se queda allí sin responder. El problema es que si estás intentando incorporarte al tráfico, no puedes confiar en que el auto realmente comience a moverse. El segundo problema que he encontrado es la alerta de “falla en el sistema de conducción”. Cuando esto ocurre, el auto tiembla y no se puede conducir. Esto se resuelve apagando y volviendo a encender el auto. El mayor problema es que al hacer esto, se borran todos los códigos de error y el concesionario no tiene nada que examinar. El consejo es no apagar el vehículo y llevarlo tal como está… no se puede conducir en ese estado. Una mejor solución sería equipar el auto con alguna memoria no volátil que puedan revisar. Una solución barata que aparentemente Audi ha pasado por alto.

Audi Q7 3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2018

Esperé un año para la remodelación del Q7 y estaba emocionado por tener mi primer Audi. La emoción ya pasó y estoy listo para cambiar mi Q7 por algo más. El espacio era bueno para un vehículo de 7 asientos sin tener la gran huella de un Escalade o la serie G de Mercedes. El turbo 6 funciona bien con varios ocupantes y carga. La tecnología requiere acostumbrarse, ya que cambia constantemente las conexiones de bluetooth entre los teléfonos, incluso cuando el teléfono principal emparejado está reproduciendo música activamente. La mayor queja tiene que ver con la cantidad de aceite que he tenido que agregar a este auto en los más de 2 años de conducción. El sistema parece pedir un cuarto de aceite cada 3 meses aproximadamente. Soy un conductor de bajo volumen, con igual cantidad de ciudad y autopista, con menos de 40,000 kilómetros en el vehículo.

Los asientos son extremadamente cómodos y el paseo es suave incluso en superficies irregulares. Proveniente de un BMW X6, aprecié el espacio adicional, pero los autos alemanes parecen tener problemas técnicos que restan a la apariencia y estética general de los autos.

Audi Q7 3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2018

El Audi Q7 3.0T Premium Plus Quattro del 2018. El auto es lujoso, se mantiene bien en la carretera y tiene un viaje suave, A VECES. Si tus autopistas son como las de Los Ángeles, prepárate para saltar como si estuvieras en una camioneta de mudanzas, ¡y es miserable! Es sorprendente que un SUV tan caro y de alta gama tenga tanta disparidad en la conducción. A veces es tan suave y cómodo, y otras veces es saltarín y horrible. El técnico principal de Audi me trajo un auto nuevo e idéntico al que arrendamos, para probar exactamente en los lugares que frecuento, ¡y fue lo mismo! Incluso él estaba desconcertado y decepcionado por la “saltarina” conducción. Solo como nota, es difícil entrar al auto sin que la rodilla choque contra el tablero si eres bajo de estatura. Mido 1,55 metros y me llevó algunos golpes en la rodilla hasta que me acostumbré a entrar cuidadosa y lentamente al auto para no golpearme en la parte baja del tablero. Los portavasos son bastante pequeños y necesitarás comprar tazas de café con un diámetro de base estrecho.

Audi Q7 3.0T Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2018

Tendrías que hipotecar tu casa por segunda vez. Este vehículo es increíble, con un montón de gadgets y asistentes de conducción… pero todo ese confort tiene un costo. Si comienzas a reducir las características para hacerlo más asequible, entonces te quedas con solo otro Chevy o Ford con anillos en el frente y atrás.

Audi Q7 3.0T Prestige quattro 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2018