Audi A6 2012 Opiniones

Estoy muy contento con mi decisión de comprar el Audi A6. Tiene un gran diseño exterior combinado con un excelente diseño interior y acabados. Me encantan los muchos detalles de diseño sutiles que no noté al buscar alrededor. He disfrutado del sistema MMI de Audi y lo encuentro muy fácil de operar y familiarizarme con él; también parece emparejarse y operar sin problemas con mi iPhone para telefonía y uso de audio. Por la noche, la cabina está muy bien iluminada con las luces del “cockpit” y una agradable iluminación ambiental (ajustable) que ni siquiera sabía que tenía antes de comprarlo.

Siento que Audi tiene un portafolio de productos sólido para 2012 que cuenta con un diseño excepcional, tecnología y valor entre sus competidores de lujo.

Audi A6 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2012

Este auto ha sido propiedad por 9600 kilómetros ahora. Tiene todas las características que uno podría desear, incluido un sistema de sonido increíble Bose con 14 altavoces. El modelo de prestigio agrega el exterior S line y realmente destaca el frente de los otros modelos. El consumo de gasolina es de 10 km por litro. Puede pasar de ser un crucero cómodo a un cohete con unos cuantos botones y un movimiento de muñeca para cambiar al modo deportivo. Lo increíble de este auto es que parece ser dos autos en uno cuando haces los ajustes de confort a deportivo. El interior es de primera calidad y hasta ahora no hay quejas de chirridos ni vibraciones. La suspensión normal es bastante rígida por sí sola (lo cual me gusta). ¡Buen control!

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

¡WOW! Esa fue mi primera impresión de este auto. El auto luce bien por fuera y es impresionante por dentro. Después de probar el 2013 Cadillac XTS, estuve muy cerca de comprarlo, pero por alguna razón seguía mirando el A6 del 2012 y me alegra haberlo hecho. Vengo de un Infiniti M35 del 2008 y manejar el nuevo A6 fue como el día y la noche. Audi tiene un gran auto entre manos. Hasta ahora lo estoy disfrutando, pero le faltan algunas características que tenía mi M35. No se puede controlar el aire acondicionado por voz, no tiene arranque remoto, ni opción de subir o bajar las ventanas con control remoto, y para tener un volante con ajuste eléctrico hay que optar por el paquete de lujo. Hay mucho espacio en este auto. A pesar de esas pequeñas cosas, ¡AMO ESTE AUTO!

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

Solo he tenido este auto por cerca de una semana y es mi tercer A6 con el paquete Premium plus. Reemplacé un modelo del 2006 con uno del 2012. Aunque este A6 es bastante agradable, le falta esa sensación de lujo que tenía mi anterior A6 del 2006 con el mismo paquete. El aislamiento de sonido parece ser un poco menor y el ruido de la carretera es definitivamente más notable. Tenía neumáticos de 18 pulgadas en mi último A6 y apenas los escuchaba. Ahora es un problema. Cosas como la entrada sin llave que venían con las ediciones Premium plus tienen nuevas limitaciones. Realmente es solo un arranque sin llave ya que debes usar el control remoto para desbloquear y bloquear las puertas. Esto no era así en la versión del 2006. Todavía es temprano en la propiedad, así que tal vez olvide lo grandiosos que eran los otros A6.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

He tenido Audis en años anteriores, y mi Audi A6 3.0T Premium quattro 4 puertas Sedán AWD del 2012 muestra cuán intensamente la marca pretende competir contra los rivales globales. El auto tiene una apariencia exterior muy moderna, destacada principalmente en los faros LED y el frente agresivo. El interior tiene un estética moderna y ajustada que se siente muy cómoda de ocupar.

Eliminé las opciones deportivas en mi vehículo ordenado, y el manejo en las llantas de 18″ es majestuoso en las ásperas carreteras de Nueva Inglaterra, aunque sigue siendo firme y hace que un auto bastante pesado se sienta muy ágil y vivaz. Excelente rendimiento de combustible para la potencia continua y sin esfuerzo disponible. Silencioso como un susurro a 136 km/h. El estéreo BOSE es limpio pero podría tener más potencia. Rendimiento impecable en nieve.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

Cada vez que miro mi A6 parece que lo amo un poquito más.

Revisamos TODO, incluyendo la Clase E (odié el interior de plástico), Serie 5 (odié el sistema de navegación), ES350 (auto bonito pero poco estimulante), GS350 (sobrevalorado), S80 (fiabilidad cuestionable) y Genesis (no pude convencerme de gastar tanto en un Hyundai).

El A6 les gana a todos con su clase discreta y su interior de primera.

Si tuviera que mencionar algo, me quejaría del tamaño del pilar lateral entre los asientos delanteros y traseros (no soy diseñador de autos, así que no sé el nombre oficial).

Es un poco grueso y al girar a la izquierda a veces tienes que inclinarte hacia adelante para verificar el tráfico.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

Decidí que mi próximo auto sería un BMW 535xi o el Audi A6. Mi esposa tiene un BMW 535xi T del 2008 y realmente amamos ese auto…conducirlo es como un sueño. Sin embargo, el nuevo BMW 535xi del 2012 fue una gran decepción. Las características de manejo son nulas…no hay nada…aburrido.

¿Es bonito el BMW? Sí, absolutamente. ¿Es refinado? Por supuesto. Pero en última instancia, el BMW no se compara con el nuevo Audi A6. Me quedé en shock, sorprendido y asombrado. La diferencia es tan notoria.

Estamos encantados con la compra, el paseo, la tecnología y el precio (USD $2,000 de descuento para los dueños actuales de BMW). Es el auto más hermoso que hemos tenido…y a mis hijos de 6 y 8 años les encantan los asientos calefaccionados.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

No estaba enamorado de la nueva serie 5 de BMW (mi auto anterior), así que decidí echarle un vistazo a este y estoy realmente contento de haberlo hecho. El interior es simplemente muy agradable; muy elegante. No tiene ese aspecto frío y estéril que transmite BMW (según mi opinión). Tiene la cantidad justa de botones para hacer lo que deseas sin ese aspecto recargado de Acura “tenemos un botón o perilla para todo”. El rendimiento es un buen equilibrio entre cumplir con el trabajo y mantener una buena economía de combustible, algo que realmente me importa en estos días. En cuanto al exterior, las luces LED y las llantas de 20 pulgadas le dan un aspecto ligeramente agresivo y deportivo que BMW ha perdido (de nuevo, solo mi opinión). Todo es tan fácil de usar, buena interfaz.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

El Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD del 2012 es un triunfo de la tecnología y, si lo configuras con las opciones adecuadas, puedes obtener una increíble navegación, display frontal, control de crucero adaptativo que funciona incluso en el tráfico más denso y detenido.

La pantalla en el tablero y los displays emergentes de 7 pulgadas son excelentes y están más en línea con la visión (y por lo tanto, más seguros) que los sistemas de navegación típicos.

El sistema de visión nocturna no resulta de mucha ayuda, ya que solo parece mostrar peatones a ciertas distancias intermedias y no parece estar programado para detectar nada más (como venados).

Se apaga a temperaturas superiores a los 25 grados Celsius. Lamentablemente, el diseño que redondea los refuerzos laterales de los asientos hasta los omóplatos hace que los asientos sean incómodos para sentarse (hombre de altura y peso promedio), por lo que probablemente venderé el auto.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012

Esta es mi primera experiencia con un auto alemán y estoy muy contento hasta ahora. Comparé el nuevo A6 con el 535xi y el Infiniti M. El interior del A6 fue, de lejos, el mejor de los tres: asientos muy cómodos, increíbles características de alta tecnología y suficiente espacio para tres niños en la parte trasera. El sistema MMI/voice funciona mucho mejor que la versión de BMW. Gran eficiencia de combustible en carretera, mucho mejor que la clasificación de 28 mpg. Una de las mejores características es el control de crucero adaptativo, que funciona de manera asombrosamente bien. Una desventaja en este vehículo en particular fue que fue construido y vendido con una insignia “2.0T” en la parte trasera y también se vendió sin el chip de la cámara de visión trasera apropiada, ambos ítems que el concesionario se encargará de solucionar. Los frenos tardan un poco más que en mi MDX del 2010.

Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 8A) del 2012