Audi A6 2005 Opiniones

Puede que esté siendo parcial porque compré este auto usado con 115,000 kilómetros de un joven en Facebook. Es posible que no haya sido cuidado adecuadamente durante el tiempo que el joven tuvo el auto. He conducido solo 1,100 kilómetros desde que lo compré. El primer problema fue que la pieza que activa el botón del freno de mano se rompió el día en que compré el auto, dejando el auto atascado en el freno de mano y solo podía moverlo a 3 kilómetros por hora. Tuve que dejar el auto estacionado hasta encontrar un mecánico dispuesto a siquiera tocar un Audi que no cobre 140 por hora, la mayoría de los mecánicos no lo harán, me rechazaron varios. Después de pagar 400 para arreglar ese problema, estaba emocionado por conducir mi auto. A los 15 minutos de manejo, la emoción se convirtió en lágrimas, mi auto comenzó a humear. Luego lo llevé a un mecánico y me dijeron que tenía problemas eléctricos importantes y que las válvulas del motor estaban goteando sobre el alternador, aunque la luz del check engine no se encendía, a pesar de que el motor estaba goteando terriblemente. No tenía idea de que mi auto estaba goteando porque el plástico resistente a la intemperie debajo del auto acumula todo el aceite que debería estar goteando en el piso. No sabrás que tu auto está goteando a menos que quites ese plástico y conduzcas sin él. Gasté 1,300 dólares para sellar las válvulas y reemplazar el alternador. Después de eso, seguía oliendo a quemado, pero era leve, así que no me preocupaba mucho. Dos semanas después, ese plástico protector se rompe y descubro que mi auto está goteando aceite nuevamente. Si el plástico no se hubiera roto, no me habría dado cuenta y habría seguido conduciendo. Este auto es un dolor de cabeza tras otro. Si quieres estar sin tu auto una semana cada mes, entonces sigue comprando un Audi, pero si prefieres un auto que rara vez tenga problemas, te sugiero alejarte de un Audi A6 3.2 quattro usado del 2005, o de un Audi en general. Odio este auto, pero no tengo opción más que seguir conduciéndolo porque los costos de reparación son demasiado altos para ahorrar para uno nuevo. Por favor, escucha mi reseña y mantente alejado de este auto. Leí muchas reseñas positivas y tenía muchas expectativas, pero estaba muy equivocado.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Adquirí mi Audi A6 3.2 quattro AWD 4 puertas del 2005 completamente equipado en el 2009 de un doctor. Tenía 48,000 kilómetros. Lo conduje durante 7 años y 600,000 kilómetros sin problemas. Quiero decir, lo llevé fuera de la carretera, en la carretera, en la nieve y en el barro con ese auto. Fue mi primer amor. Tenía de todo. Bluetooth, botón de encendido, entrada sin llave, faros dinámicos, 4 asientos calefaccionados, lo que se te ocurra, lo tenía.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Al leer una de las reseñas abajo, tuve que expresar mi acuerdo en que deberías mantenerte alejado de este auto. Tuve una experiencia similar al comprar un Audi A6 Quattro 4.3 usado del 2005. Aun hoy en día sigue siendo un auto atractivo y divertido de manejar.

El problema, por supuesto, es el costo de mantener este vehículo. Es el único auto que he tenido que desarrolla nuevos problemas mecánicos o electrónicos mientras está estacionado en la calle sin uso. Lo he llevado a tantas reparaciones, que prácticamente he gastado los USD $5,000 que pagué por el auto hace dos años.

La luz de advertencia de “Presión de aceite baja” está encendida nuevamente. Tengo que hacer que este auto funcione lo suficientemente bien para venderlo a algún otro incauto.

Audi A6 4.2 quattro AWD 4dr Sedan (4.2L 8cyl 6A) del 2005

Compré mi A6 hace unos años. Es del 2005, tan antiguo como la tierra. Pero debo decir que quien lo haya tenido antes de mí se encargó de cuidarlo. Seguro hay algo de daño por el sol de los viajes a Arizona, al menos eso es lo que indican los mapas que encontré bajo el asiento. Pero considerando que tiene más de 140 000 kilómetros en este momento, el auto maneja de forma increíble. Puede ser un poco lento al arrancar, pero tiene 13 años y no tiene supercargador bajo el capó. Me encanta. Uno de los mejores autos usados que he comprado.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Creo que las personas que más disfrutan de tener un auto como este son aquellas que pueden permitirse no preocuparse por el mantenimiento, lo cual es lamentable ya que los precios de este auto atraen a personas que probablemente deben cuidar sus gastos. Tengo un Audi A6 3.2 Quattro Avant del 2005, con todas las opciones, incluyendo suspensión neumática, entrada sin llave, asientos calefaccionados en todas partes, etc. El dueño anterior gastó miles en mantenimiento, por lo que cuando lo compré pensé que la mayoría del trabajo ya se había realizado, estaba en 145,000km. En general, la experiencia de manejo ha sido increíble considerando el precio de segunda mano, pero ahora, aproximadamente 6 meses después, las cosas están empezando a fallar. La bomba de dirección asistida, la suspensión neumática y la cerradura de la puerta del pasajero están teniendo problemas. Consideré esto al comprar el auto, así que no estoy sorprendido ni arrepentido, pero mantenerlo cuesta mucho. Si no tienes que preocuparte por gastar mucho dinero en él, tendrás un tiempo increíble. Si debes cuidar tus gastos, será agradable tener este auto pero será bastante duro para el bolsillo. Tengo 17 años y compré este auto como mi primer vehículo, por lo que es increíblemente agradable para mí, pero casi todo lo que gano en mi trabajo a tiempo parcial se destina a este auto.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Estos autos son facturas enormes disfrazadas de autos que en realidad funcionan. Evítalos a toda costa. Compré un 05 en septiembre pasado para mi cumpleaños y la cadena de tiempo se estiró y el motor simplemente falló este mes de marzo. Así que gasté 4400 por aproximadamente 6 meses de manejar un Audi. Puse 900 en neumáticos y 300 en una batería nueva. Sin mencionar otras cosas aleatorias. Fue divertido mientras duró, pero este auto simplemente no es confiable.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Este auto es antiguo. ¿Ya no los fabrican como antes?

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Hemos tenido nuestro Audi A6 3.2 del 2005 por cerca de dos años y lo compramos con aproximadamente 170,000 kilómetros. Este auto es muy atractivo y divertido de manejar, pero nada de eso importa cuando la confiabilidad es un problema. Puedo decir honestamente que a menos que gane la siguiente lotería millonaria, nunca volveré a comprar otro Audi.

Antes de que me descarten como un crítico negativo, quiero que sepan que realmente quería amar este auto. Me gustan los autos de ingeniería alemana. Antes tuve algunos BMW que me gustaron, y mi esposa tuvo un Audi S4 del 2000 por un par de años que también era divertido, pero tuvo problemas de mantenimiento que deberían habernos advertido de no comprar otro Audi. Sin embargo, teníamos una garantía extendida de posventa en ese auto, así que supongo que eso nos ayudó a “olvidar” los problemas.

Desde el principio, el A6 fue un problema. Al acelerar desde los letreros de pare, había una drástica demora antes de que el auto cambiara de marcha y comenzara a moverse: presionabas el acelerador y no pasaba nada por un par de segundos, luego de repente despegaba. Finalmente aprendí que si mantenía el auto en modo deportivo eso no sucedía. El modo deportivo es divertido, así que no me importó mucho, pero mi consumo de combustible sufrió. Después de llevar el auto al concesionario de donde lo compré un par de veces, todavía no pudieron arreglar el problema y ofrecieron poner una transmisión nueva por USD $1,200. Después de aceptar eso, ¡pronto descubrí que no hizo nada para arreglar el problema!

Eso marcó la pauta para una tendencia que continuó durante toda la propiedad. Cada cuatro meses o algo así, surgía un problema que requería una visita al concesionario local de Audi para reparaciones. Empecé a bromear con la gente que una visita al concesionario siempre se traducía en al menos USD $500 en reparaciones.

El colmo ocurrió la semana pasada cuando llevamos el auto por una batería fallida. En este punto tenemos 198,000 kilómetros en el odómetro y les pedimos que cambiaran el aceite también. Luego recibimos una llamada telefónica del concesionario diciendo que la cadena de distribución estaba estirada y que el auto sonaba terrible. Recomendaron que no lo condujéramos, sino que lo remolcáramos si queríamos una segunda opinión. ¡La reparación costaría USD $5,000! Y eso era solo para reparar una de las cuatro cadenas en el motor. Para reparar las cuatro, el costo sería de USD $8,000. Eso era solo para reparar las cadenas de distribución y no había garantía de que no se hubiera causado más daño al motor cuando la cadena de distribución se rompió.

Después de leer algunos foros y hablar con algunos talleres de reparación, aprendí que esto es bastante común con los Audis de este período. Aparentemente, Audi cambió al sistema de cadena de distribución en lugar de la correa de distribución a partir de 2005, y el nuevo sistema de cadena tiende a fallar en un buen porcentaje de los autos entre 177,000 y 241,000 kilómetros. Algunas personas pueden decir que esto es un resultado común de un mantenimiento descuidado. Puedo decirles que estaba al día con todos mis cambios de aceite y servicios. No puedo decir cuál fue la historia del auto antes de que lo comprara, pero este drástico problema con un ridículo costo de reparación es inaceptable. Si buscas el valor de mi auto, esta reparación cuesta más de lo que el auto vale en este momento.

Así que, aunque normalmente no escribo reseñas, me sentí obligado a compartir mi experiencia con la esperanza de que pueda salvar a algún otro comprador de autos de un destino similar. El concesionario fue inútil y no ofreció ninguna ayuda con esta reparación importante, ¡aunque ELLOS rompieron el auto mientras estaba en su taller! Este es uno de los grandes concesionarios de Audi en las Ciudades Gemelas. Al final, vendí el auto por USD $2,500 tal como estaba, aunque aún debía USD $7,500 en el préstamo, así que tuve que pagar los USD $5,000 restantes por nada. Hazte un favor y compra un BMW o Mercedes si quieres una marca alemana de alta gama, o elige Lexus.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

He sido dueño de mi Audi A6 Quattro del 2005 por casi un año y he tenido problema tras problema. Desde un diferencial trasero hasta un módulo de dirección de 2,000 dólares solo para encender el auto, a pesar de que no había problemas mecánicos. Te advierto que si estás pensando en comprar un Audi A6 usado, sigue pensando y sigue adelante, porque este auto te sacará dinero hasta que no puedas pagarlo más.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005

Bonito auto, gran diseño, pero materiales de mala calidad. Desde el faro, el módulo ABS, el módulo de la bolsa de aire, el control de tracción, el reproductor de CD que se salta, hasta la falla de la luz de freno, tiene muchos problemas eléctricos. No hay muchos problemas mecánicos, pero algunos ruidos estructurales.

Audi A6 3.2 quattro AWD 4dr Sedan (3.1L 6cyl 6A) del 2005