Audi A4 2013 Opiniones

Compré este auto nuevo en 2013 y he tenido problemas desde entonces. El auto tiene un perfil muy bajo y vivo en Nueva Inglaterra, por lo que pasé por 6 neumáticos Pirelli antes de finalmente poner neumáticos continentales para todo clima. Ahora el auto no conduce tan suavemente, pero al menos no he tenido burbujas en los neumáticos ni he agrietado ninguna llanta desde que compré los continentales. Ha habido múltiples llamados a revisión para el sistema de calefacción, bolsas de aire, componentes electrónicos, etc., que han requerido reparaciones. La luz de revisión del motor se encendió alrededor de los 48,000 kilómetros y requirió reemplazar múltiples válvulas. El concesionario afirmaba que eran “defectuosas” pero no dieron ninguna explicación sobre qué o por qué. Luego, a los 66,000 kilómetros, el auto SE APAGÓ en la autopista debido a una falla en la transmisión. Tuve que hacer remolcar el vehículo en medio de la noche hasta el concesionario. La transmisión ENTERA necesita ser reemplazada. Una vez más, la única explicación es que era “defectuosa” y no están seguros de qué salió mal exactamente. Afortunadamente, el auto aún está en garantía, pero esto no me hace sentir mejor. No hay razón para que haya tantos problemas y partes “defectuosas” en un auto tan nuevo. Definitivamente venderé este auto en la primavera y NO tengo intención de comprar otro Audi. Todos los autos tienen sus problemas, pero dada la cantidad que he tenido con este auto en un corto período de tiempo y SIN una explicación real de los problemas por parte del concesionario, me lleva a creer que los Audi no son tan confiables como sugiere la etiqueta de precio.

Audi A4 2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2013

Me encanta este auto: se ve genial por dentro y por fuera, la calidad de construcción es extraordinariamente alta, y ofrece el equilibrio perfecto entre un manejo preciso, comodidad y tamaño adecuado. Personalmente, considero que el motor está más que a la altura para una conducción divertida (especialmente cuando se combina con la suspensión deportiva que también tengo), aunque si buscas pura potencia, probablemente deberías buscar algo distinto al A4 en este rango de precio. Hay un poco más de subviraje en las curvas agresivas que en el A4 anterior, pero puedo vivir con ello. La actualización del sistema de sonido Bang & Olufsen es la única gran decepción: soy un poco audiófilo y el sonido delgado que produce realmente me sorprendió. (No evalué muy cuidadosamente el sonido al comprar el auto). En retrospectiva, optaría por el sistema estándar y buscaría una forma de mejorarlo con un tercero si el presupuesto lo permite.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2013

Excelente valor para un auto cómodo de uso diario. Recorrí 24,000 kilómetros en 1 año y no tuve ningún problema. Los Audi A4 B8.5 renovados rara vez sufren de la consumo de aceite que afectó a muchos B8. Mi A4 tiene una transmisión automática de 8 velocidades, por lo que es un vehículo de combustible flexible.

Audi A4 2.0T Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2013

Tengo un Audi A4 (VIN: WAUAFAFL9DA143522 / IEN913) comprado el 25 de abril de 2013. Recientemente llevé el auto al área de servicio debido a que vibraba intensamente mientras conducía. El diagnóstico fue que un pistón estaba roto y se necesitaba reemplazar todo el motor. En conversación con mi asesor de servicio, me informa que la causa del daño está relacionada con un defecto de fábrica. El auto tiene un kilometraje actual de 21,997 y he sido muy responsable con el programa de servicio recomendado, incluidos cambios de aceite y filtro.

El auto ha tenido muchos problemas desde que lo compré. Lo dejé en el área de servicio, con las llaves, ¡no lo quería más!

Audi A4 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2013

Esta será mi quinta vez con un Audi A4, ya sea en versión sedán o familiar.

Si bien el auto se ve genial por dentro y por fuera, y la mejora en HP con los años ha agregado emoción a la conducción, la nueva dirección electrónica ha sido definitivamente un punto negativo.

Si buscas un manejo suave para ir al supermercado, la dirección está bien, pero si la pones a prueba o haces un largo viaje por autopista, notarás la sensación de flotación.

En general, el auto está bien, pero si buscas una sensación de dirección/manejo más preciso, quizás quieras probarlo bien antes de comprarlo.

Después de que termine este arrendamiento, definitivamente consideraré un auto más preciso, como un BMW.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2013

Quería actualizar mi reseña que hice poco después de la compra. He tenido el auto por 8 meses y sigo impresionado por él. No he tenido problemas después de recorrer 13000 kilómetros. El auto fue prácticamente imparable en la nieve pesada (con 4 neumáticos Pirelli para nieve) este pasado invierno. Promedio entre 11 y 12 kilómetros por litro en manejo mixto; mejor tanque de 14 kilómetros por litro en carretera a 112 kilómetros por hora. A pesar de lo que algunos han notado, el motor no ha consumido aceite en sus primeros 13000 kilómetros. Siga el rodaje del motor como se indica en el manual y no debería haber ningún problema.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2013

Hace un mes compré un Audi A4 2.0T y he disfrutado mucho el tiempo que he tenido este auto. Cambié de un BMW 325. Mi esposa había tenido anteriormente un Audi Q7 y actualmente conduce un Infiniti QX56.

Creo que este auto tiene el mejor diseño tanto por dentro como por fuera en comparación con cualquier otro auto de su clase. Es divertido de conducir y ágil, aunque debo admitir que mi Serie 3 tiene una ligera ventaja en el departamento de manejo (eso es por lo que se conocen los bimmers). Sin embargo, en general, en mi opinión, el Audi A4 es un auto más completo que la Serie 3 si se tiene en cuenta todo.

Tengo 2400 kilómetros en el auto y estoy promediando entre 29 y 30 km/litro basado en conducir principalmente en carretera.

Audi A4 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2013

Después de haber comprado un VW Passat TDI del 2013 en octubre para mí, llegó el turno de mi esposa para un auto nuevo. Ella tenía su corazón puesto en un BMW 328i…hasta que se subió a uno. Demasiado pequeño, muy claustrofóbico, realmente ergonomía desconcertante. Luego miramos otro Passat TDI (demasiado grande), un Jetta TDI (demasiado austero), un Volvo S80 (demasiado algo), y finalmente el Audi A4. Ambos quedamos encantados de inmediato por el Quattro y los sistemas de navegación. Inmediatamente le hicimos 4,800 kilómetros en la primera semana con un viaje a Washington State. Se manejó perfectamente en carreteras mojadas, heladas y nevadas, y fue un viaje realmente cómodo. No hubo señal alguna del problema de consumo de aceite que otros han tenido después de 4,800 kilómetros, así que esperemos que sea una buena señal.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2013

Mi Audi A4 2.0T del 2013 quema alrededor de 1 cuarto de aceite cada 3200 kilómetros. Había leído sobre este problema con modelos más antiguos del A4, pero el concesionario había asegurado que el problema había sido resuelto. ¡Parece que no!

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2013

Este es mi segundo Audi. Hice una mejora desde un Audi A4 2.0T FWD del 2012 con CVT. Fue un gran auto. Excelente desempeño y economía de combustible. Sin embargo, tuve la oportunidad de actualizar a un quattro con el paquete de luces y las mejoras del 2013. Hasta ahora, el auto es impresionante. Conduce aún mejor con el Quattro y las mejoras en suspensión y dirección. Y esas luces, hermosas. El auto es aún más llamativo que mi 2012. También prefiero la transmisión automática de 8 velocidades en lugar de la CVT.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2013