Audi A4 2012 Opiniones

Es gracioso. Un motor que consume 1 litro por cada 1600 kilómetros es aproximadamente el límite de consumo de aceite reconocido por la industria, sí, incluso para autos nuevos recién salidos del concesionario. Cualquier cantidad mayor PODRÍA ser un síntoma de un problema. Este es un vehículo turbo, lo que significa que hay una probabilidad aún mayor de consumo de aceite, INCLUSO SI todo está mecánicamente perfecto. Es evidente que la gran mayoría de la población no entiende el funcionamiento interno de un motor de combustión interna.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2012

Es un buen carro, pero no es un carro de alto rendimiento. Pasé de un Challenger con un motor Hemi de 380 caballos de fuerza a esto, por lo que podría estar siendo parcial en mi evaluación, pero es rápido y ágil aunque no tiene una aceleración excelente. La transmisión automática parece dudar cuando piso el acelerador. Me gusta usar el cambio automático/manual, pero me preocupa que pueda estar desgastando demasiado la transmisión. Se maneja muy bien. Puedo entrar y salir de las rampas a unos 130 km/h sin que los neumáticos chillen. Es divertido de conducir. Me encanta que los asientos de cuero sean cómodos y elegantes. Estoy pensando en hacerle una modificación de rendimiento a la ECU. Lo compré usado con alrededor de 48,000 km. Un gran auto usado por USD $20,000.

Ahora tiene alrededor de 105,000 kilómetros y el auto sigue siendo genial. No he tenido ningún problema con él en absoluto. Simplemente un gran auto para conducir.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2012

Este auto es una gran inversión. Lo compré como usado certificado y no me arrepiento para nada. Viene con una garantía maravillosa que incluye mantenimiento en ciertos intervalos de kilometraje. ¡La conducción de este auto es la mejor que he experimentado, no podría imaginar una conducción más suave en este rango de precio! Me gusta la pantalla y el mapa de navegación, pero la pantalla podría ser más grande. El Infiniti Q50 tiene el tamaño perfecto de pantalla, ¡tomen nota de ellos! El maletero es enorme, me encanta cómo se abre automáticamente cuando presionas el botón, si tienes las manos ocupadas es maravilloso. Hay ganchos en el techo del maletero para las bolsas de compras para que no vuelen por todos lados (¡genial!), ambos asientos traseros se pueden abatir. El sistema de sonido Bang & Olufsen es de primera, sonido claro y espectacular, mejor que el Bose del Infiniti. No me gusta que el auto no se conecte por Bluetooth para la música de tu teléfono, es algo muy sencillo de añadir para una compañía automotriz, el conector para reproducir música desde el teléfono está en la guantera, muy extraño, y no puedes tener ese y el conector de auriculares en el reposabrazos al mismo tiempo para la música. ¡Audi, arreglen esto! Me gusta la transmisión CVT, es muy suave pero a veces parece tener juego al arrancar, no encuentran nada mal, pero es algo a lo que hay que acostumbrarse, si todavía fabrican esta transmisión. ¡ADORO las luces LED diurnas, tiene que ser mi característica favorita! Se ve increíble al conducir, y es el último año con las luces individuales antes de que hicieran la línea continua de luz, solo es mi preferencia. La economía de combustible es asombrosa, obtengo casi 30 km/l con casi todo en ciudad. En autopista supera los 30 km/l. Con el turbo no puedes decir que estás conduciendo un motor de 4 cilindros, no puedo enfatizar cuánto odiaba un motor de 4 cilindros antes, pero con este auto lo amo.

Ventajas: economía de combustible, conducción suave, sensación sólida, muy elegante, maletero grande.

Desventajas: falta de función de música por Bluetooth, pantalla de navegación pequeña.

Audi A4 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2012

Tengo mi Avant del 2012 desde hace 2 años y ha recorrido aproximadamente 43.000 kilómetros sin problemas hasta ahora (tocando madera). Es cómodo en viajes largos y ya no sufro dolores de espalda como antes. Es curioso, porque al principio no siento que los asientos sean tan cómodos, pero de alguna manera funcionan bien incluso después de manejar por más de 4 horas. Es bastante deportivo y responde cuando lo necesitas. Se siente muy seguro bajo la lluvia, lo que brinda confianza en condiciones adversas. La transmisión es suave como la mantequilla la mayor parte del tiempo, pero no le gusta el tráfico lento y pesado. Ponerlo en modo deportivo en esos momentos evita los tirones.

Audi A4 2.0T Avant Premium quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2012

Obtuve este auto como un elegante vehículo para usar a diario que también serviría para mis viajes invernales a Tahoe y cenas con clientes. Dado que manejo 145 kilómetros al día, quería un auto cómodo, eficiente en combustible y elegante.

Estoy muy contento con el diseño general del interior y exterior, que, después de ver las opciones habituales, considero que son claramente los mejores en su clase. El auto también ha superado mis expectativas en cuanto al rendimiento de combustible, ya que he estado obteniendo cifras de consumo en autopista de treinta y tantos kilómetros por litro. Me ha impresionado los importantes confort durante mis viajes, incluyendo los asientos, apoyabrazos ajustable y control de clima.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2012

La transmisión CVT es una pesadilla en el modelo de tracción delantera. Al detenerse, toma un segundo para que el auto arranque cuando presionas el acelerador. Esto puede ser un problema de seguridad.

Me deshice del A4 de tracción delantera después de dos meses de frustración y conseguí un quattro en su lugar. Esta mala elección me costó bastante dinero.

Afortunadamente, el quattro es un gran auto.

Audi A4 2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2012

Decidí arriesgarme con un vehículo alemán teniendo reservas sobre la confiabilidad. Hasta ahora, he recorrido 6.000 km con el auto sin problemas. Estoy muy contento con todos los aspectos del auto. Se maneja bien, tiene un buen rendimiento de combustible (alrededor de 25 km por litro en general) y es muy cómodo. Tengo el paquete deportivo y temía que el viaje pudiera ser duro, sin embargo, es firme y sigue siendo muy cómodo. La experiencia en el concesionario ha sido excelente. No he tenido problemas con el consumo excesivo de aceite como otros han tenido. Espero que la tendencia positiva continúe.

Audi A4 2.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2012

Hace tiempo que quería un auto deportivo tipo familiar.

Finalmente conseguí uno y descubrí que la BMW Serie 5 Wagon, Audi A6 Avant y Passat Wagon ya no se fabrican.

El Subaru es muy parecido a una SUV, la BMW Serie 3 es muy pequeña y la Passat Wagon no cumple con lo esperado.

Eso dejó al Audi A4 Avant y al Acura TSX Wagon.

No fue una elección fácil dada la diferencia de precio de USD $8K a USD $10K, pero me gusta más el aspecto, manejo, potencia y accesibilidad al asiento trasero del Avant.

Tengo solo 1,000 kilómetros recorridos, pero me encanta conducirlo.

Además, es bastante exclusivo y no se fabricará después de este año, por lo que no es algo que se vea todos los días.

Estoy muy contento con el Avant y realmente me alegro de haberlo comprado.

Audi A4 2.0T Avant Premium quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2012

El auto solo tiene alrededor de 640 kilómetros y la primera vez que encontré un problema con la transmisión fue cuando quedé atascado en el tráfico. Siento un fuerte golpe al quitar el pie del freno y presionar el acelerador. Lo llevé a un concesionario local de Audi en Norwell. Dijeron que esto es una característica de la nueva transmisión de un Audi A4 del 2012 y que así fue diseñada, lo cual suena como una tontería. Se supone que debo llevarlo de vuelta a Bernardi Audi, donde lo adquirí, para ver qué pueden encontrar. Por lo demás, funciona bien.

Audi A4 2.0T Avant Premium quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) del 2012