Audi A3 2009 Opiniones

Muy cómodo, práctico, rápido y atractivo por el dinero invertido. A lo largo de mi experiencia (1.5 años de propiedad, 30k km a 190k) este auto ha presentado algunos problemas, pero pude arreglarlos fácilmente por mi cuenta: reemplazo de la válvula PCV (USD $40), reemplazo del cuerpo de aceleración (USD $110), nuevas bobinas de encendido (USD $90), actuador de cierre de puertas (USD $40), rotura del arnés de cables de las puertas (soldadura), una nueva bomba de combustible de alta presión (USD $200), y siguiendo con el mantenimiento regular. Ninguno de los problemas me llevó más de un par de horas con la ayuda de YouTube para arreglar, y puedes comprar prácticamente cualquier parte de alta calidad en RockAuto a bajo precio, lo cual me ha ahorrado miles de dólares. También es conocido por consumir aceite y presentar algo de óxido en los guardabarros delanteros. Si no te sientes cómodo trabajando en tu propio auto, definitivamente se convertirá en un pozo de dinero a mayores kilómetros recorridos.

Pero aparte de las reparaciones que tuve que hacer, este auto ha sido perfecto en cuanto a potencia (se puede ajustar fácilmente sin necesidad de hardware adicional), comodidad, economía de combustible, practicidad y características, especialmente considerando el precio al que se encuentran hoy en día. El quattro, junto con unos buenos neumáticos de invierno, lo convierte en un auto de invierno extremadamente confiable. Si mantienes el mantenimiento al día y estás dispuesto a trabajar en tu propio auto, fácilmente durará más de 250k km.

Audi A3 2.0T quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009

Mi Audi A3 del 2009 tiene un problema con la puerta del lado del conductor, no funciona con el control remoto. Las otras puertas funcionan bien. El taller dice que se necesita reemplazar el actuador de la cerradura de la puerta, con un costo total de USD $750.

La luz de aceite bajo sigue apareciendo. Aún no he obtenido un presupuesto y esperaré hasta el mantenimiento de los 105,000 kilómetros.

El auto se ve y conduce bien. Además, el consumo de combustible por milla es bastante bueno incluso con gasolina Premium. Sin embargo, mi viejo y antiguo Camry parece tener menos problemas menores constantes.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009

Compré mi Audi A3 2.0T 4dr Wagon del 2009 en julio de 2012, con 82,000 kilómetros, ahora tiene 130,000 kilómetros. El rendimiento de combustible ha mejorado y regularmente obtengo más de 30 en el trayecto al trabajo (35 kilómetros de ida). Tuve que reemplazar el acelerador electrónico, pero aparte de eso, he gastado USD $2,500 en mantenimiento regular: ajustes, cambios de aceite, frenos y neumáticos. Los respaldos de los asientos se despegaron, así que simplemente los volví a pegar con superglue, sin problemas. El apoyabrazos también se desprendió, pero reemplazar la parte superior costaría USD $200, así que también la pegaré con superglue. Consideraré el Audi A3 del 2015 cuando esté disponible, aunque también compararé con el Volvo V60 (próximamente) y el nuevo GTI.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009

Necesitaba reemplazar mi TT roadster de 11 años con un auto más grande. Estaba considerando Avants A4 de 2-3 años, pero eran muy caros. La semana pasada compré un A3 usado con 48,000 kilómetros en el odómetro. Acabo de terminar un viaje de 1600 kilómetros a una velocidad promedio de 137 km/h en un calor de más de 37 grados sin ningún problema. Gran potencia del turbo de 2.0 litros que emite un rugido maravilloso cuando lo pisas a fondo, y la transmisión de doble embrague es un buen compañero de baile en las curvas. El aire acondicionado de doble zona mantuvo la cabina de mi A3 negro con techo panorámico fresca y cómoda mientras cruzábamos el desierto de Mojave, y la aguja de la temperatura del motor nunca pasó del medio del dial. ¡Gran autito!

Audi A3 2.0T PZEV 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009

La satisfacción en la compra de un auto se basa en experiencias previas y expectativas. Experiencias previas: He tenido BMW (328is, 528i), Mercedes (E350), Lexus (GX470). Me encanta la solidez de un auto alemán, la combinación de deportividad y lujo. Necesidades: Manejo 24,000 km al año, principalmente en carretera con algunas carreteras sinuosas de dos carriles. Mi 528i tenía 257,000 km, necesitaba USD $5,000 en frenos, sensor de airbag, amortiguadores, etc. También estaba obteniendo alrededor de 23 km/l. Quería algo divertido, rápido con buen rendimiento de combustible y espacio para la familia (esposa, 2 niñas). Entra el A3: Este auto es casi perfecto (según mis expectativas/necesidades). Es más sólido que los BMW, rápido y divertido. 48 km/l – conduciendo fuerte. Techo corredizo, equipo de sonido, asientos de cuero, bluetooth crean una sensación de lujo.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009

Proveniente de un mundo exclusivo de Chevys, no podría estar más contento. Potencia, estilo, manejo, todo está presente en abundancia. La combinación del rediseñado 2.0T-TFSI, la transmisión DSG y la tracción AWD de Haldex es increíble. Es tan divertido de conducir que casi todos los días termino tomando el camino más largo a casa. Además, el portón trasero lo hace extremadamente práctico. A mi perro le encanta pasear, sonriendo a todos desde la ventana trasera. Y los asientos traseros abatibles han dado lugar a una nueva parrilla, un pequeño juego de patio y casi todo lo que necesito transportar. Además, el A3 está calificado como de los más seguros y consume tan poco combustible que no tengo preocupaciones con la conducción enérgica sin parar.

Audi A3 2.0T quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009

Me encantó este auto. Acabo de entregarlo este fin de semana por mi tercer Audi en tres años. Necesitaba un auto más grande para la familia, así que opté por un A6. He tenido BMW’s, VW’s, Mercedes, Ford’s, Chevy’s y Toyota’s. En mi opinión, los Audi son los mejores. Lo personalicé al ordenarlo directamente a Audi con las opciones que quería (paquete de conveniencia, techo panorámico, clima frío, s-line). Tiene un gran rendimiento para ser un 4 cilindros turbo. Le agregué resortes deportivos H & R y amortiguadores Bilstein, y qué divertido era manejar este auto. Me encanta el diseño de los ’09 de Audi y los LED hablan por sí mismos.

Audi A3 2.0T PZEV 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2009

Un vehículo bien concebido. Mucha utilidad con una excelente combinación de estilo, lujo, comodidad, deportividad y funcionalidad. Perfecto para personas que viven en grandes ciudades urbanas.

Audi A3 2.0T 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2009

Vivo en San Francisco y el A3 es el tamaño perfecto para estacionar en cualquier lugar. Tiene un excelente rendimiento de combustible y acelera rápido sin dar latigazos. Me encanta la transmisión suave. Una desventaja serían los controles de temperatura. Los botones tardan un poco en ajustar la temperatura. Debes girar clic por clic o mantenerlo un rato para pasar de frío a caliente. Pero aparte de eso, amo mi Audi A3.

Audi A3 2.0T PZEV 4dr Wagon (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009

Adquirí un A3 2.0T Quattro DSG del 2009 en enero. Ahora que está asentado y he comenzado a exigirle, estoy muy impresionado con su rendimiento. El cambio automático es impecable y ofrece un consumo de combustible decente (alrededor de 22 km/l en ciudad hasta ahora), pero cuando lo aceleras (o en modo Sport), este auto puede responder. Pisa a fondo cuando necesitas adelantar y suavemente alcanzarás más de 80 km/h antes de darte cuenta. El ajuste y diseño exterior e interior han sido excelentes hasta la fecha, sin problemas. Las únicas fallas menores que he encontrado son las alfombras (poco resistentes al desgaste o a las manchas), cómo el indicador amarillo brillante del airbag del pasajero sobresale de las demás luces del tablero, y la falta de pequeños compartimentos para monedas u otros.

Audi A3 2.0T quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2009