Chevrolet Equinox 2016 Opiniones

He sido dueño de un Chevrolet Equinox LT 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2016 por más de un año y no tengo quejas con el vehículo. El rendimiento general es de más de 27 km por galón. Todavía estoy molesto por no tener disponible un reproductor de CD. Que Chevy decida qué puedo o no tener en mi vehículo es una completa tontería. Gasto mucho dinero creando CD con la música que quiero escuchar. Debido a esto, nunca volveré a comprar otro Chevy. Todas las automotrices producen buenos vehículos y de ahora en adelante solo compraré de una que se preocupe por sus clientes. Me pregunto qué tipo de trato Chevrolet ha hecho con las estaciones de música de pago.

Mi única queja realmente es sobre Chevrolet y no sobre el Equinox en sí. Como un tonto cuando lo probé, no pensé en verificar si tenía un reproductor de CD porque “¿qué automóvil no viene con uno en estos días?” El Equinox es parte de esa respuesta. Aparentemente, Chevrolet ha decidido que no lo necesito o no lo quiero. Gasto una cantidad considerable de dinero haciendo CD con la música que quería escuchar en cada uno. Ahora Chevy me dice “que te den, nosotros decidiremos qué puedes escuchar y cómo lo harás”. El concesionario me ayudó a configurar lo que se llama Pandora para escuchar música que me gusta. Qué tontería. Tengo que asegurarme de llevar mi teléfono inteligente conmigo solo para escuchar mi música. Mis últimos 4 vehículos han sido Chevrolet o GMC. Eso no volverá a suceder. Yo decidiré qué equipo tengo en el vehículo por el que pago, no Chevrolet.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Me siento seguro en mi Equinox. Se siente sólido, maneja muy bien y tiene suficientes bolsas de aire que, Dios no lo quiera, deberíamos estar rodeados de protección. Los asientos delanteros se ajustan tan bien que cualquiera podría conducir cómodamente. Lo recomiendo altamente.

Chevrolet Equinox LS 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Me encanta manejar mi nuevo Equinox. Estoy arrendando por dos años y planeo disfrutar al máximo este tiempo. ¡Realmente amo esta SUV!

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Es la primera vez que tengo un Chevy y hasta ahora estoy muy satisfecho. No puedo esperar a ver cómo se desempeña en pleno invierno.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Me encanta mi Equinox, es la segunda vez que lo arriendo. Opta por las mejoras porque vale la pena y tienen mejor calidad/sensación. No encuentro mayor valor en las opciones de mejora por el precio, en comparación con otros SUV de su clase. Conduce de manera excelente, muy bien hecho y aún se ve como nuevo, un año después de haberlo arrendado. Asientos delanteros muy cómodos con tela suave entrelazada. Nunca he tenido problemas con ninguno de mis Equinox. Es posible que opte por las opciones de lujo de gama alta en el próximo que obtenga, ya que mejoro cada vez.

Chevrolet Equinox LS 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Buen auto. Buen valor por el dinero. Consumirá algo de gasolina. Si tienes problemas para entrar o salir del auto, este auto es para ti.

Chevrolet Equinox L 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2016

El LT 2.4 de 4 cilindros es perfecto para nosotros. El rendimiento de combustible es excelente. Muy cómodo. Los instrumentos son muy fáciles de usar. Increíble cuánto espacio hay para pasajeros en los asientos delanteros y traseros. Un montón de espacio de carga.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Acabo de comprar el Equinox LT 2016 con el motor 2.4L y tracción en las cuatro ruedas (Azul Metálico Patriot).

También acabo de dejar atrás un vehículo similar, que era un Jeep Cherokee Latitude 2.4L 4×4 del 2015 (Verde Eco). ¡El Jeep fue mi segundo Jeep y el último! La red de concesionarios de Chrysler simplemente no es tan servicial, bien capacitada y educada como la de Chevy.

Mi conclusión… “¡Nos vemos después, Jeep!”.

El Equinox es excelente y puedo decir honestamente que tiene el mejor espacio para las piernas de su clase, ¡punto!

El interior es ergonómicamente sólido con una gran tecnología, comodidad y acabados.

Permítanme criticar a muchos revisores por ahí. Algunos son clientes y otros son periodistas… Las quejas sobre el 2.4 son ridículas. Si alguna vez has conducido un motor de 4 cilindros y sabes qué esperar/no esperar de uno, estarás bien con el rendimiento de este vehículo. La combinación de 2.4 y 6 velocidades se siente tan bien como mi 2.4 y 9 velocidades en el Cherokee. Créeme, puedes rebasar a la gente en la autopista y NO necesitas pisar a fondo el acelerador para hacerlo. Tiene suficiente potencia y mucha mejor economía de combustible que el V6. A menos que estés remolcando algo, solo ahorra dinero y consigue el de 4 cilindros. ¡No escuches a todos estos revisores que quieren un SUV pero también quieren que su SUV acelere como un Lamborghini. El Equinox 2.4 está perfecto!

Además, si alguien se está preguntando, probé los siguientes antes de deshacerme de un Jeep problemático:

– Rav4

– Escape

– Edge

– Murano

– Rogue

– Tucson

– Santa Fe

– Sportage

– Forester

– CX9

– Equinox

Volviendo al espacio para las piernas. El aspecto más importante para nosotros al elegir el Equinox, para cualquiera en una situación similar, fue el espacio para las piernas. Mido seis pies con piernas largas y no me siento cómodo en muchos SUV pequeños. Lo habíamos reducido a la Rogue, la cual probamos durante una noche, y el Equinox.

¡El Equinox tenía el mejor espacio para las piernas en su clase por mucho! Puedo acercarme al volante o tener mis piernas totalmente extendidas (con botas puestas).

También por cierto, mi papá tiene un Equinox del 2012, mi mamá tenía uno del 2010 y acaba de comprar uno del 2015 el año pasado también. Ambos no tienen problemas con los suyos.

¡Muy satisfecho con este vehículo y lo recomendaría a cualquiera!

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Veníamos de un Chevrolet Equinox LS modelo base del 2013 que era arrendado. Por más básico que fuera, las características en ese momento eran impresionantes y no faltaba nada de lo que realmente queríamos. Su debilidad evidente era el motor 2.4 que siempre había que empujar con fuerza para llegar a algún lugar, y no teníamos tracción en las cuatro ruedas ni cuero, que era lo que queríamos en el próximo auto.

Intenté conseguir otro auto, probé la CR-V que tenía un manejo brusco y era ruidosa por dentro con una configuración de radio terrible, pero tenía los asientos mágicos geniales, Honda hace un gran interior. Aún así, casi lo compramos hasta que nos enteramos de los problemas de vibración del CVT que la mayoría de propietarios tienen, esquivamos una bala con eso. El Mazda CX-5… no entiendo el elogio de Edmunds, es mucho dinero por un viaje accidentado, brusco y ruidoso con poco espacio interior y una consola central que es ilegible en movimiento. Ninguno de estos era especialmente rápido en comparación con el Equinox de 4 cilindros, y el espacio en el asiento trasero para las personas en el Chevy es inigualable, es un nivel de espacio para las piernas de limusina.

Así que conseguimos un LTZ AWD de v6 y fue amor a primera vista. La aceleración es mucho mejor que la del 2.4, solucionando nuestro problema principal con nuestro 2013. Conduce como quiero que conduzca el vehículo familiar, un paseo suave, relajado y silencioso con suficiente energía. Por qué Edmunds elogia viajes nerviosos y rígidos en un automóvil familiar no lo entiendo, no es una máquina para días de pista chicos y nadie quiere que sus hijos, o perros, vomiten en la parte trasera por el viaje. El Equinox tiene un manejo seguro y predecible, nunca se siente peligroso y se puede conducir todo el día sin penalización para tu cuerpo o tus oídos. La suspensión del LTZ v6 es un poco más firme que la de nuestro 2013 pero no es dolorosa y tiene una dirección hidráulica real con mucho mejor sensación y retroalimentación que las unidades eléctricas más comunes hoy en día, incluyendo en el Equinox de 4 cilindros.

Mi única preocupación con nuestro nuevo Chevy es la sobrecarga de señales de advertencia. Me gustan las advertencias de puntos ciegos en el espejo y la alerta de tráfico cruzado al retroceder, pero la alarma de colisión frontal se activa a veces al azar, la primera vez casi me mancha el cuero nuevo, así que se desactivó muy rápidamente, al menos se puede apagar. La advertencia de cambio de carril nunca ha sido encendida porque además de ser molesta, es peligrosa. Si tengo que girar bruscamente para evitar algo, no quiero estar confundido si la alarma que suena es porque hay un auto en mi punto ciego o simplemente porque estoy cruzando una línea de carril. Al menos no tiene funciones de frenado automático. Puede sonar insensible, pero prefiero arriesgarme a atropellar a alguien que tener el sistema malinterpretar una sombra en la carretera o un mapache, frenar bruscamente y hacer que me choquen por detrás en un bus, matando a todos en el auto.

Así que toma la reseña de Edmunds con cautela, piensa en cómo quieres que se use tu vehículo familiar y de carga. ¿Quieres seguridad, silencio y comodidad o un vehículo especial para días en la pista que se maneje como un ’69 Scout? Es tan malo como Consumer Reports criticando al Jeep Wrangler cada año porque no se maneja como un Cadillac, no pueden revisar un automóvil por lo que está diseñado para hacer, solo por lo que creen que es el único auto aceptable. Para ellos, cada grado de desviación del Honda Accord resta puntos, independientemente de para qué esté destinado ese auto. Edmunds parece hacer lo mismo, pero tal vez su referencia sea el MX-5 Miata.

Chevrolet Equinox LTZ 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A) del 2016

Este es un vehículo muy cómodo de conducir, con asientos confortables y una gran capacidad de carga si es necesario. Se desempeñó muy bien en la carretera hacia la costa. No tuvo problemas en absoluto. Silencioso y confortable. El botón eco ahorra aún más gasolina. El Bluetooth fue muy apreciado.

Chevrolet Equinox LT 4dr SUV (2.4L 4cyl 6A) del 2016