Audi Q3 2017 Opiniones

En general, me encanta mi Audi. El asiento trasero es un poco ajustado con el asiento de auto para bebé (Chicco Keyfit). Tengo que deslizar el asiento del pasajero delantero hacia adelante para que quepa en la base del asiento de auto. Es SÚPER compacto pero definitivamente ideal para alguien sin niños o alguien que no hace muchas vacaciones familiares. No es realmente mi SUV ideal para un viaje por carretera – demasiado apretado para varios pasajeros. Compré este auto en noviembre de 2021 con 72,000 km. A finales de agosto de 2022 comencé a escuchar un ruido de golpeteo proveniente del frente. En resumen, mi compresor de aire acondicionado se dañó y cuesta alrededor de USD $2,500 arreglarlo. En el año que lo he tenido, he recorrido la cantidad promedio anual de kilómetros (24,000 km) y lo he mantenido según lo requerido. ¡Lo venderé antes de que algo más grave pueda ocurrir!

Audi Q3 Premium Plus 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Aspecto llamativo, interior cómodo y conducción suave y firme. ¡Me encanta!

Audi Q3 Prestige quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

El auto es genial, pero todavía no logro entender el sistema de navegación. No encontré tutoriales en línea para mi marca y modelo en particular, así que todavía no puedo usar el Navi.

Audi Q3 Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Prácticamente todo lo que esperaba y más. Hay dos cosas que realmente no me gustan, ambas son bastante menores pero siguen siendo un verdadero dolor de cabeza. Lo peor es el control del limpiaparabrisas. ¡El control del “sensor de lluvia” es simplemente exasperante! Vivo en la costa, así que lidio con mucha niebla y llovizna. Con el limpiaparabrisas en la velocidad más baja funciona bien por un rato, luego el sensor de lluvia se activa y acelera las cosas. Después de un poco más de tiempo, se acelera aún más hasta que los limpiaparabrisas van bastante rápido. Esto es en una llovizna, a veces solo una bruma costera. Si hay un poco de lluvia real, todo se acelera más y más. La gente de tecnología dijo que era algo con lo que tendría que vivir y controlar los limpiaparabrisas usando la barra. Un poco cutre para un auto “de alta gama”. El otro desagrado es la proximidad del pedal de freno al acelerador: simplemente está demasiado cerca. Casi siempre golpeo el pedal de freno cuando levanto el pie del acelerador. Una molestia menor, pero algo que un mejor diseño debería haber modificado.

Audi Q3 Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2017

La visibilidad es pésima para personas de estatura menor al promedio. Apenas he manejado este auto ya que estoy muy descontento con él. Debo conservarlo por un año o me cobrarán más dinero.

Audi Q3 Premium 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Las características de seguridad son escasas, el confort interior es bueno para el conductor y el pasajero. Los pasajeros de la segunda fila están un poco apretados. La conducción es muy cómoda pero no lo que llamaría ágil desde un arranque completo. El centro de navegación multimedia es deficiente. Desearía que este vehículo tuviera Apple CarPlay. El maletero tiene un almacenamiento adecuado para equipaje para dos en un viaje largo. Por supuesto, si solo fueran dos en el auto, podrían plegar los asientos traseros para un almacenamiento significativamente mayor. Arrendé este auto y estoy considerando comprarlo al final del contrato de arrendamiento o cambiarlo por una versión más nueva. El precio incluye el paquete tecnológico y Perma Plate.

Audi Q3 Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Solía ser dueño de un Audi A4 hace diez años, así que decidí vender mi ruidoso Volvo y volver a Audi. Esta vez quería una SUV pequeña con todo lo último en tecnología. El concesionario tenía una totalmente equipada con tracción en las cuatro ruedas que probamos. Quedé impresionado con la forma en que manejaba. Viviendo en Florida, pensé que la tracción delantera sería suficiente para nosotros, así que pedimos un Premium Plus tracción delantera. Después de la entrega y de manejarlo varias veces, sentí que no era como el auto que probamos en el concesionario. Estaba lento y dudaba en los semáforos, y los puntos de cambio parecían estar mal ajustados. Hice una cita alrededor de los 4000 kilómetros para que lo revisaran. No se encontraron problemas; el técnico de Audi dijo que quería explicar algo que quizás no sabíamos cuando pedimos la SUV. Dijo que la tracción en las cuatro ruedas y tracción delantera tienen diferentes transmisiones, y la tracción en las cuatro ruedas es más enérgica y reacciona al pisar el acelerador, mientras que la tracción delantera está más orientada a la economía. Una luz se encendió en mi cabeza que respondió mi pregunta persistente. Ahora tengo un Audi Q3 de un año que ya no encuentro divertido de manejar. Estoy esperando que salgan los modelos 2019 de Q3 y Q4, pero mientras tanto, la revista Consumer Reports acaba de poner al nuevo BMW X3 2018 en la cima de la lista de SUV compactas. Planeo ir a probarlo pronto.

Audi Q3 Premium Plus 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Bueno, puedes decir lo que quieras sobre las limitaciones del Q3, en general el vehículo es una máquina excelente. Mi Q3 del 2016 tiene ahora 34,000 kilómetros y no ha tenido ningún problema. Recientemente conduje desde Houston, Texas hasta Fair Haven, Vermont y de regreso en diez días; fue una gran experiencia de principio a fin. El Q3 superó cada desafío en el camino, promediando 52 kilómetros por hora a las velocidades indicadas. Se manejó excelente, evitando dos posibles encuentros con camiones y una tormenta del noreste que nos dejó 61 centímetros de nieve en Vermont. La opción de tracción en las cuatro ruedas funcionó bien en la nieve, así como en la lluvia y el hielo. Los asientos con calefacción fueron útiles a 5 grados mientras que los espejos laterales calefaccionados facilitaron la conducción en condiciones de ventisca. Un puerto USB sería útil, pero la opción de Bluetooth para Pandora y Audible hizo del viaje una experiencia divertida. Si buscas un buen valor con múltiples opciones y un buen rendimiento de combustible, el Q3 es un SUV que vale la pena considerar.

Ahora con unos kilómetros más en el camino y aún disfrutando de mi viaje. Una falla es la falta de potencia para entrar en las vías de acceso a nuestras autopistas de Texas; 50 caballos de fuerza adicionales harían la diferencia, aunque los conductores de Texas aman ir a 128 en un límite de 112, mientras que quedarse en tu parachoques puede tener más que ver con la sensación de que podrías estar en el camino de alguien creando esa “necesidad de velocidad”. Me quedan 12 meses en mi arrendamiento y probablemente cambiaré a un Q5 en la próxima vuelta. Algo un poco más grande y con una mejor relación potencia-peso.

Audi Q3 Premium Plus quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016

Como propietario de Audi de larga data (A6, TT, A4), parecía bastante obvio probar la línea Audi cuando estábamos listos para reemplazar nuestro SUV. Había estado esperando ansiosamente el lanzamiento en EE. UU. del Q3 después de investigarlo desde lejos. Antes de comprar, conduje el Q7 y el Q5 para comparar. Ambos autos hermosos, pero estábamos buscando algo compacto. Le doy 5 estrellas al Q3 en todas las categorías menos en aceleración, lógica de control y ruido de la carretera. La aceleración está bien, solo un poco menos potente que algunos de los Audis que he manejado antes. La lógica de control es genial, excepto por el control del sistema de sonido. Lo han trasladado del centro principal de la consola al centro de la consola del tablero. (Editar: después de conducir el vehículo durante 8 meses, ya no noto la diferencia). El ruido de la carretera en un SUV casi siempre se escuchará, sumenle neumáticos de invierno en carreteras en mal estado y es casi imposible mantenerlo silencioso. No está tan mal, considerando. Todo lo demás ha sido exactamente lo que esperaba de un Audi.

Audi Q3 Prestige quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2017

Este Audi Q3 Prestige Quattro del 2016 tiene un diseño agradable. PROS: Los colores son excelentes tanto por dentro (cuero marrón castaño) como por fuera (plateado metálico cuvée). El auto se mantiene firme en la carretera y ofrece un buen manejo. La dirección es precisa y los frenos son excelentes. Los faros son impresionantes al conducir de noche en carreteras sin iluminación. Los asientos son bastante cómodos con el Paquete Deportivo incluido como opción. Sin embargo, no son tan cómodos como los asientos de un A4. Las líneas de visión desde el auto son geniales.

CONS: Los sistemas electrónicos (Navegación, teléfono, Wi-Fi) son un poco difíciles de acostumbrarse, pero se pueden manejar con práctica. Los asientos con calefacción tardan una eternidad en calentarse. La cámara de retroceso tarda demasiado en apagarse después de cambiar a una marcha hacia adelante. El único motor disponible para este auto, un 2.0 L / 4 cilindros / TFSI, que produce 200 hp y 207 lb-pie de torque, es apenas suficiente para el auto. Y eso es solo conmigo como conductor. Si tuviera 3 pasajeros adultos más en el auto conmigo, el motor tendría aún más dificultades para mover el auto. La transmisión de 6 velocidades parece hacer un buen trabajo, pero definitivamente podría necesitar más apoyo del motor. Y, al conducir el auto en la marcha “S” para darle más potencia al motor, ¡ni lo pienses! El rendimiento de combustible sería terrible para un motor de 4 cilindros.

Creo que la peor parte es que este mismo motor 2.0 L con transmisión de 6 velocidades se utiliza en varios otros modelos de Audi. Sin embargo, tienen mucha más potencia y torque de motor, e incluso obtienen un rendimiento de combustible mucho mejor. Lamentablemente, este auto/crossover/SUV emparejado con este motor débil no cumple con los estándares establecidos por otros modelos probados de esta marca. ¡Una gran decepción!

Audi Q3 Prestige quattro 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2016