Audi A4 2008 Opiniones

Es un vehículo muy bueno y maneja bien, solo quería algo diferente.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2008

Excelente viaje, manejo muy firme, dirección precisa, excelente en las curvas, el auto se mantiene estable.

Audi A4 3.2 quattro 2dr Convertible AWD (3.1L 6cyl 6A) del 2008

Me encanta el auto por el placer de conducirlo, pero se siente apretado hasta que se usan los asientos traseros para niños de 12 años en adelante, ¡entonces es simplemente ridículo!

Audi A4 2.0T Avant quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2008

¡Me encanta la forma en que este auto conduce y cómo se maneja en la carretera!

Audi A4 2.0T Special Ed. 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2008

El consumo de aceite es alto, tiene problemas al acelerar, emite humo, las válvulas tienen fugas, la unidad de control de la transmisión falla y hay un problema con el compresor del aire acondicionado.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2008

Este auto te lleva a cualquier lugar de manera segura y cómoda. Es divertido de conducir, considerando la capacidad de carga. El 2.0T es una excelente combinación de potencia y economía de combustible (no es de extrañar que VW/Audi lo haya elegido para casi todos sus modelos en los últimos 10 años). En rampas: divertido. Carreteras montañosas sinuosas: divertido. Pista de carreras: divertido. Viajes en autopista: suave y cómodo. En la ciudad: perfecto. Carga a los niños, perros, equipaje, compras, todo lo que necesites. Bicicletas, esquíes y botes en el techo sin problema. En serio, para familias activas que no quieren una gran SUV, este vehículo es casi perfecto. Si los niños quieren bajarlo y ponerle llantas más anchas, no hay problema, ganarán muchos puntos porque es un avant.

Audi A4 2.0T Avant quattro 4dr Wagon AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2008

El auto es fantástico, extremadamente rápido, solo tiene dos defectos. Uno, en nieve profunda el auto es demasiado bajo, por lo que, aunque mantiene una excelente tracción, se acumula nieve debajo y no puede avanzar más de 20-25 cm de nieve. Dos, los protectores traseros de los asientos delanteros, el pegamento cedió con el tiempo.

Audi A4 2.0T 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2008

Compré un Audi A4 2.0T AWD 2008 con 47,000 km para reemplazar un Serie 3 del 2003 que me estaba costando mucho dinero en reparaciones; la rotura del techo corredizo y los pisos mojados (por las puertas y no por el techo corredizo) fueron la gota que derramó el vaso. En resumen, aprecio el A4, pero le falta la potencia del Serie 3, aunque el BMW 325xi era un 3.0L con transmisión manual de 5 velocidades. Viajo unos 110 km por día, principalmente por la autopista, el A4 con suspensión deportiva proporciona un viaje decente y es extremadamente cómodo para un trayecto de 35 minutos con un promedio de 24.7 km/l, pero carece notablemente de potencia al arrancar hasta que llegas a unas 2500+ RPM, sin embargo, a velocidades de autopista entra en modo de adelantamiento sin problema y estarás yendo a 90 antes de darte cuenta. Lo he conducido 10,500 km y aún no he tenido problemas de mantenimiento, sin embargo, he roto la traba del compartimento en el descansabrazos y se rompió el gancho que sostiene el parasol. He leído quejas comunes al respecto; no creo haber sido excesivamente ‘duro’ con él. El A4 ha sido bueno para mí al suavizar mi estilo de manejo un tanto agresivo. Si buscas un paseo cómodo y con algo de deportividad, el A4 es la elección correcta para ti.

Audi A4 2.0T Special Ed. quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A) del 2008

Adquirí este auto en 2014 después de que mi Audi A3 2.0T del 2006 fuera destrozado por un conductor que se dio a la fuga. El Audi A4 del 2008 tenía 45.000 kilómetros de un estado de clima cálido y era de un solo dueño que lo usaba como casa de vacaciones; estaba muy bien cuidado, con todos los registros de servicio basados en el tiempo, no en la distancia recorrida. Preferiría haber tenido el Quattro, pero el precio y la distancia recorrida eran difíciles de superar. Debería haber seguido mis instintos. Tiene un carácter muy diferente al del A3… este A4 se siente como un auto de lujo sin ninguna pretensión deportiva. La transmisión CVT es horrenda: lenta para responder en modo estándar, enganche brusco desde un punto muerto… en modo Deportivo, mantiene las RPM demasiado tiempo a velocidades bajas antes de hacer el “cambio ascendente” inicial. La vibración del motor es mucho más evidente de lo que debería ser para cualquier auto de lujo; el mismo motor en el A3 vibraba menos. Los frenos en el A4 son menos directos, más difíciles de modular y con un recorrido del pedal más largo que en el A3; podría solucionarse con líneas de freno de acero inoxidable. La dirección es mucho más ligera y menos dinámica; lo mismo sucede con la suspensión, que está calibrada para un viaje suave y cómodo en lugar de para el manejo, careciendo del equilibrio de un BMW Serie 3. Por último, el control del clima es notablemente menos preciso que en el A3… la temperatura interior parece ser unos 3 grados más alta que el ajuste en todas las estaciones del año. Podría ser una pieza defectuosa o simplemente la naturaleza del sistema; es difícil decirlo y no vale la pena desarmar los controles de clima para averiguarlo. Por otro lado, el auto es ciertamente cómodo como crucero en carretera. Los materiales del interior son de primera calidad. El maletero realmente traga más carga que la Ford Escape de mi esposa. Los instrumentos son legibles y directos. Por el precio pagado, el auto venía con muchas opciones para un modelo del 2008, aunque resulta desconcertante que ciertas características ahora estándar en autos de nivel medio (como los asientos calefaccionados, Bluetooth y entradas USB/AUX) no se encontraban en mi A4. Es un auto elegante que servirá como un buen vehículo familiar durante un par de años; un auto del cual no me avergonzaría llevar a clientes de un punto A a un punto B. Sin embargo, la lección aprendida es que no es un auto para conductores de la misma manera en que lo podría ser un Serie 3. Hasta ahora no ha tenido problemas mecánicos graves (tocar madera)… reemplacé después de la compra: una válvula de desvío del aire acondicionado, el termostato del motor y el interruptor de bloqueo de las ventanas. No está mal para un Audi de mediados de los 2000. En general, no estoy seguro de que volvería a comprar el A4 en esta configuración… en este rango de precio para un vehículo usado, hay sedanes deportivos más competentes y sedanes familiares más confiables que cuestan menos de operar.

Audi A4 2.0T Special Ed. 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT) del 2008

Tengo un Audi A4 Quattro 6MT Edición Especial S-line del 2008. Lo compré como un auto CPO en 2011 con 58.000 kilómetros. El auto es absolutamente sublime para conducir en todos los sentidos, incluso con la suspensión firme. El primer año que lo tuve, recorrí más de 40.000 kilómetros yendo y viniendo 160 kilómetros diarios para el trabajo, cruzando una cordillera. El control de tracción y la tracción en las cuatro ruedas literalmente salvaron mi vida dos veces al golpear hielo negro en una curva de la autopista. Muy pocos problemas con el auto; se dañó el módulo de control de crucero, cubierto por la garantía; el switch de encendido se dañó el año pasado fuera de la garantía, USD $160 en total (barato). Luego, un día, acelerando para ingresar a la autopista, el motor se apagó dejándome solo el suficiente impulso para llegar a la orilla (en un puente enorme, para colmo). Después de que lo inspeccionaran y diagnosticaran en el concesionario, resulta que una bomba de alta presión de combustible explotó, literalmente. Lanzó esquirlas de metal al motor, destruyendo el bloque y el sistema de combustible. Un(a) esquirla cortó la cadena de distribución de admisión, trabando el árbol de levas y destruyendo la mayor parte del motor restante. El motor está dañado más allá de la reparación y debe ser reemplazado, a un costo de más de USD $7500. Audi se ofreció generosamente a cubrir el 25% por adelantado, pero actualmente estoy trabajando con Audi de América para ver si pueden extender esa cortesía un poco más. En este momento, no he decidido si voy a quedarme con el auto después de todo esto o simplemente deshacerme de él. De cualquier manera, estoy perdiendo hasta USD $6.000 en un auto que solo vale USD $11.000… Si buscas un auto casi perfecto para conducir, este es el indicado. Específicamente el del 2008 debido a que tiene el nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas (mucho mejor que el antiguo sistema Haldex). Dicho esto, consideraría tener algún tipo de garantía extendida, acuerdo de servicio y/o un buen puñado de billetes verdes desechables.

Audi A4 2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M) del 2008